نکونیوز - پایگاه تحلیلی خبری نفت ، انرژی و اقتصاد - پربيننده ترين عناوين پتروشیمی :: rss_full_edition http://neconews.com/vsnhtmynd31g2.ft2.html Sat, 18 Mar 2017 11:56:23 GMT استوديو خبر (سيستم جامع انتشار خبر و اتوماسيون هيئت تحريريه) نسخه 3.0 http://neconews.com/skins/default/fa/{CURRENT_THEME}/ch01_newsfeed_logo.gif تهيه شده توسط پایگاه تحلیلی خبری نفت ، انرژی و اقتصاد http://neconews.com/ 100 70 fa نقل و نشر مطالب با ذکر نام پایگاه تحلیلی خبری نفت ، انرژی و اقتصاد آزاد است. Sat, 18 Mar 2017 11:56:23 GMT پتروشیمی 60 پیام نوروزی مهندس غلامحسین نجابت http://neconews.com/vdcc4iq4.2bqi18laa2.html غلامحسین نجابت پرافتخارترین مدیر پتروشیمی کشور طی پیامی فرا رسیدن سال نو و آغاز بهار را به مردم ایران و کارکنان زحمت‌کش صنعت نفت، گاز و پتروشیمی کشور تبریک گفت. یک نسخه از پیام تبریک مهندس نجابت، در اختیار نکونیوز قرار گرفته است که متن کامل آن منتشر می‌شود.                                               به نام خداوند محوّل الحول و الاحوالفرا رسیدن بهار زیبای طبیعت، آغاز سالی نو را به ما نوید می‌دهد. تجدید فصول و گردیدن سال، فرصتی است تا در تلاش‌های گذشته خود بنگریم، کدورت‌ها را از دل بزداییم و پُرتوان و با قلبی خوش، آماده تقبل تلاش‌های جدید شویم. فرا رسیدن بهار سال ۹۶ را به مردم شریف ایران و به طور ویژه به کارکنان زحمت‌کش صنعت نفت، گاز، پتروشیمی، پالایش و پخش، در تمام سطوح و تمام رده‌ها، تبریک عرض می‌کنم. در سال ۹۵، شاهد رویدادهای مثبتی در صنعت نفت، گاز و پتروشیمی کشور بودیم: با برداشته شدن موانع، صادرات نفت کشور احیاء شد و دروازه بازارهای از دست‌رفته، مجدداً به روی صنعت نفت کشور گشوده شد. در حوزه پتروشیمی، طرح‌های جدیدی به بهره‌برداری رسید و صادرات محصولات پتروشیمی افزایش یافت. در تمام حوزه‌های مرتبط با صنعت نفت، تفاهم‌نامه‌هایی با شرکت‌های خارجی امضاء شد که در صورت تبدیل شدن به قرارداد نهایی، موج جدیدی از سرمایه‌گذاری گسترده در این حوزه‌ها آغاز خواهد شد. کلیه این دستاوردها، چه به بهره‌برداری رسیدن طرح‌های جدید و چه افزایش تولید و صادرات، مرهون زحمات شبانه‌روزی کارکنانی است که با تعهد و عشق و علاقه فراوان چرخ صنعت را می‌گردانند و به راستی لایق بهترین‌ها هستند. در سالی که گذشت حوادث تلخی نیز در صنعت نفت و پتروشیمی کشور به وقوع پیوست که در برخی از آن‌ها متأسفانه چند تن از همکاران عزیز در حین خدمت به درجه رفیع شهادت نائل شدند. جا دارد در این روزهای فرخنده از این عزیزان یاد کرده و از خداوند برایشان طلب مغفرت نماییم. باید امیدوار باشیم که در سال نو، با در نظر گرفتن کلیه ملاحظات توسعه پایدار، از توسعه انسانی گرفته تا حفاظت از محیط زیست، حتی‌الامکان از این‌گونه حوادث پیش‌گیری به‌عمل آید. در سال ۹۵ اگرچه در صنعت پتروشیمی تلاش‌های قابل‌تقدیری در راستای افزایش سرمایه‌گذاری‌ها و توسعه بیشتر این صنعت صورت گرفت، اما رویدادهای جهانی به نوعی ما را مجبور کرده‌اند تا تلاش‌های خود را در این زمینه دوچندان کنیم. در آمریکا، افزایش تولید نفت و گاز شیل و ترکیب خوراک ارزان با تکنولوژی پیشرفته، باعث شده تا موج جدیدی از سرمایه‌گذاری‌های بسیار بزرگ در حوزه پتروشیمی آغاز شود. در شرق آسیا و خصوصاً چین نیز ما شاهد افزایش وسیع سرمایه‌گذاری‌ها در این حوزه هستیم. در چنین شرایطی، تقویت مزیت‌های نسبی کشور همچون خوراک مناسب و ارزان، حرکت به سمت پایین‌دست این صنعت و تکمیل زنجیره ارزش محصولات پتروشیمی، یک الزام واقعی، و نه یک انتخاب بهینه، است. باید به خاطر داشت که نیروهای متخصص و کارآزموده و مزیت‌های فراوان طبیعی و جغرافیایی، به تنهایی تضمین‌کننده موفقیت کشور در این راه نخواهند بود. زمستان در آستانه به سر آمدن است و سال در آستانه نو شدن. امیدواریم در این ایام فرخنده که با میلاد باسعادت حضرت فاطمه زهرا سلام‌الله علیها و روز زن، مقارن شده است، دل‌های ما نیز نو شود و در سایه وحدت، همدلی و تلاش همگانی بی‌وقفه، بهترین‌ها برای مردم عزیز ایران و کارکنان زحمت‌کش صنعت نفت و صنایع وابسته رقم بخورد.                                                                                                              غلامحسین نجابتبرای عضویت در کانال تلگرامی نکونیوز می‌توانید بر روی لینک زیر کلیک نمایید: https://telegram.me/neconews  ]]> پتروشیمی Thu, 16 Mar 2017 10:05:30 GMT http://neconews.com/vdcc4iq4.2bqi18laa2.html نوروز خوب ایرلاین‌ها با سوخت ایرانی http://neconews.com/vdcgux97.ak9x74prra.html عملیات سوخت‌گیری هواپیمایی از زمانی که هواپیماها با حلب سوخت‌گیری می‌شد تا امروز که سوخت‌گیری آنها با سامانه‎های پیچیده‌ای مانند هایدرانت و واحدهای عظیم سوخت‌رسان با ظرفیت‌های مختلف تا حجم ٨٠ هزار لیتر انجام می‌شود، تحولات زیادی داشته است. به گزارش شانا، تغییرات مداوم در نحوه سوخت‌گیری هواپیماها، لزوم کنترل بیشتر در کیفیت سوخت، همچنین نقل و انتقال فرآورده هوایی، معلول توسعه تکنیک هواپیماسازی بوده که بر این اساس و با گسترش دامنه احتیاجات سوخت‌گیری هواپیماهای جدید، تجهیزات و وسایل لازم برای عملیات سوخت‌رسانی و نیز مقررات و دستورعمل‌های مرتبط با آن همگام با صنعت هواپیماسازی تکوین یافته و مقررات و روش‌های مربوطه آن نیز توسعه یافته و روزآمد شده است و این روند ادامه دارد. اداره کل سوخت‌گیری هواپیمایی کشور به عنوان یکی از واحدهای زیر مجموعه شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران، تنها مسئول و متولی سوخت‌گیری هواپیمایی در کشور بوده که با به کارگیری حداکثر توان فنی و عملیاتی خود از امکانات و دانش فنی و کارشناسی موجود برای رعایت استانداردهای بین‌المللی برای حفظ حداکثر ایمنی پرواز و به حداقل رساندن هزینه‌های تعمیرات و عملکرد صحیح و دراز مدت موتور هواپیما می‌کوشد. لازم به توضیح است که اداره سوخت‌گیری هواپیمایی در آستانه نوروز، به سوی پرترافیک‎ترین ایام خود می‌رود. با توجه به اهمیت موضوع سوخت‌رسانی به هواپیماها، هفته نامه مشعل در ویژه‌نامه نوروزی خود گفت‌وگویی اختصاصی با مرتضی عابدینی، رئیس اداره کل سوخت‌گیری هواپیمایی کشور انجام داده که ماحصل آن را در ادامه می‌خوانید: در ابتدا بفرمایید اداره کل سوخت‌گیری هواپیمایی کشور چه مسئولیت‌های مهمی به عهده دارد؟ از مسئولیت‌های مهم این اداره می‌توان به موارد ذیل اشاره کرد: ١- سیاست گذاری، تدوین قوانین و مقررات و دستورعمل‌های عرضه و توزیع سوخت هوایی در کشور با استفاده از مجموعه مقررات هوانوردی یاتا و JIG که در کنار آن سیاست‌ها و الزامات داخلی و بومی از سوی اداره کل سوخت‌گیری هواپیمایی کشور تهیه و تدوین و در قالب مجموعه مقررات دریافت، ذخیره سازی و انتقال سوخت هوایی جهت اجرا به ٥٠ مرکز سوخت‌گیری هواپیمایی تابعه ابلاغ شده است. ضمن این‌که روزآمد کردن این مجموعه مقررات نیز در بازه‌های زمانی مشخص صورت می‌گیرد. ٢- برنامه‌ریزی برای توسعه و حفظ زیر ساختارهای تاسیسات عرضه فرآورده به هواپیما در سطح سوخت‌گیری‌های کشور. ٣- آموزش نیروهایی که در صنعت سوخت‌رسانی هواپیمایی در سراسر مراکز سوخت‌گیری کشور فعال هستند. لطفا روند سوخت‌گیری هوایی را به طور کلی شرح دهید ؟ از جمله ویژگی‌های خاص حرفه ما حساسیت‌هایی است که در سوخت هوایی وجود دارد، زیرا اگر به دلیل کیفیت نامطلوب سوخت زمینی، خودرویی دچار مشکل شود، برای رفع آن می‌تواند در کنار جاده توقف کند، در صورتی که با بروز مشکل در کیفیت سوخت هوایی امکان توقف هواپیما در آسمان وجود ندارد که این موضوع اهمیت کار این بخش را مشخص می‌کند. در صورت بروز سانحه در پروازها پیگیری ارتباط احتمالی حادثه با سوخت‌رسانی چگونه است؟ نخستین اقدامی که از سوی واحدهای نظارتی در رویارویی با سانحه هوایی صورت می‌گیرد، پملپ کردن واحد سوخت‌رسانی و نیز مخزن سوختی است که هواپیما از آن سوخت‌گیری کرده و پس از آغاز تحقیقات میدانی ابتدا اطمینان حاصل می‌شود که سوخت هوایی در این سانحه نقشی نداشته است، سپس به سایر علل مرتبط با سانحه پرداخته می‌شود. در ادامه اگر ممکن است کمی درباره خدمات فنی و مهندسی توضیح دهید. این واحد عهده دار بررسی و ایجاد تاسیسات و مراکز سوخت‌گیری جدید پس از اعلام متقاضی با هماهنگی با شرکت فرودگاه‌های کشور و مدیریت‌های ذیربط شرکت ملی پخش همچنین تدوین مقررات و دستورعمل‌های فنی و مهندسی، تامین لوازم و تجهیزات مورد نیاز ١٥٠ دستگاه واحد سوخت‌رسان موجود در مراکز سوخت‌گیری کشور و برنامه‌ریزی تعمیر و نگهداشت آنها و نیز به روز رسانی تجهیزات و تاسیسات با توجه به تغییرات به وجود آمده در استاندارد و مقررات بین‌المللی است. قدمت برخی واحدهای سوخت‌رسان موجود کنونی بیش از ٢٥ تا ٣٠ سال بوده که همکاران واحد مهندسی این اداره با همت وافر واحدهای سوخت‌رسان مورد اشاره را در سرویس عملیاتی نگه داشته اند. واحد مهندسی سوخت‌های هوایی چه اهمیتی دارد؟ واحد مهندسی سوخت‌های هوایی یکی از بخش‌های مهم این اداره است. این واحد مسئول تدوین مقررات و دستور‌عمل‌های کنترل کیفیتی سوخت‌های هوایی بوده که سوخت رسید شده به مخازن مراکز سوخت‌گیری پس از نمونه‌گیری به آزمایشگاه این واحد ارسال و پس از آزمایش بر اساس استانداردها و مقایسه نتایج حاصله با مشخصات استاندارد سوخت، تائیدیه مصرف آن را صادر می‌کند و جهت استفاده به مراکز سوخت‌گیری تابعه اعلام می‌شود. در میان صحبت‌های خود گفتید که عمر برخی از خودروهای رفیولر به ٣٠ تا ٥٠ سال رسیده، آیا برای نوسازی آنها اقدام‎هایی انجام داده‌اید؟ با تمامی مشکلاتی که وجود دارد، با همکاری مدیریت و اعضای هیئت مدیره شرکت ملی پخش توانسته‌ایم منابع مالی را تامین و کارشناسان و مهندسان ایرانی طراحی واحدهای سوخترسان (رفیولر) را انجام داده‌اند. در یک ماه اخیر مجوز هیئت مدیره شرکت را نیز گرفته ایم تا پنج دستگاه رفیولر با هزینه حدود هشت و نیم میلیارد تومان از منابع داخلی خریداری کنیم. همچنین در کنار درخواست‌هایی که از گذشته داشته‌ایم و با توجه به قراردادهای منعقده با شرکت‌های بزرگ سازنده هواپیما و ورود زودهنگام هواپیماهای جدید به ناوگان هوایی کشور توانستیم تائیدیه خرید ٢١ دستگاه رفیولر دیگر را نیز از هیئت مدیره شرکت ملی پخش بگیریم همچنین اقدامات خود را در تامین منابع مالی انجام داده‌ایم. با تامین این تعداد رفیولر می‌توانیم ناوگان خود را بازسازی و بهسازی کنیم و آماده انجام عملیات مطمئن سوخت‌رسانی در سنوات آتی با توجه به ورود هواپیماهای جدید باشیم. در گذشته تمام تجهیزات خودروهای رفیولر از منابع خارجی و از کشور آلمان و انگلیس تامین می‌شد اما خوشبختانه شرایطی فراهم شده تا یکی از تولیدکنندگان داخلی این نیاز را تامین کند. روزانه چه مقدار سوخت هوایی در سراسر کشور توزیع می‌شود؟ به طور متوسط روزانه افزون بر ٥ میلیون لیتر سوخت هوایی در سراسر کشور توزیع می‌شود که در این میان مرکز سوخت‌گیری هواپیمایی مهرآباد، یکی از مهمترین مراکز سوخت‌گیری به شمار می‌رود زیرا بیشترین حجم عملیات را از نظر تعداد پرواز به خود اختصاص داده است. این مرکز طی ٢٤ ساعت کاری به طور متوسط تامین سوخت ٢٥٠ سورتی پرواز را با نزدیک به یک میلیون و ٢٠٠ هزار لیتر فرآورده به خود اختصاص می‌دهد. اما از نظر حجم لیتراژ تامین فرآورده، مرکز سوخت‌گیری، فرودگاه بین‌المللی امام خمینی(ره) است که به طور متوسط روزانه بالغ بر یک میلیون و ٥٠٠ تا یک میلیون و٦٠٠ هزار لیتر سوخت هوایی را به حدود ٧٠ فروند هواپیما عرضه می‌کند. این اطمینان را به هموطنانی که از هواپیما استفاده می‌کنند، می‌دهیم که با تمهیدات به عمل آمده در تامین سوخت هیچ مشکلی بروز نخواهد کرد، ضمن اینکه کارشناسان این اداره نیز همواره با بازدیدهای ادواری از مراکز سوخت‌گیری تابعه رعایت مقررات و دستورعمل‌های صادره از اداره کل سوخت‌گیری را به منظور انجام عملیات ایمن سوخترسانی رصد می‌کنند. کمترین و بیشترین سوختی که به هواپیماها تحویل داده می‌شود، چقدر است؟ کمترین یا بیشترین بستگی به درخواست خلبان دارد که برمبنای آن سوخت تحویل می‌دهیم به طور مثال کمترین میزان را در اراک داشتیم که ٥٥٠ لیتر بود و بیشترین را در مهرآباد به مقدار ٦٤ هزار و ١٠٠ لیتر تحویل داده‌ایم، ضمن اینکه در مشهد ٤٢ هزار و ٨١١ لیتر و در اصفهان ٢٧ هزار ٩٠ لیتر حداکثر سوخت دریافتی در یک مرحله بوده است. حجم سوخت دهی در ایام عید نوروز چه میزان است؟ حجم عملیات ما در ایام نوروز به سطح بالای خود تا مرز ٨-١٠ میلیون لیتر در روز می‌رسد. این بدان معناست که حجم عملیات ما از نظر تعداد پرواز و هم لیتراژ دو برابر خواهد شد که از ١٥ روز قبل از شروع سال جدید به حال آماده باش هستیم و تمامی مرخصی‌ها لغو می‌شود تا بتوانیم یک شرایط مطلوب را برای هموطنان فراهم کنیم. مدت زمان سوخت‌گیری چند دقیقه برآورد شده است؟ با توجه به نوع پرواز و از زمانی‌که به عملیات سوخت‌گیری اعلام نیاز سوخت می‌‌دهد، مدت زمان سوخت‌گیری بین ٢٠ تا ٣٠ دقیقه متغیر خواهد بود. آقای عابدینی لطفا بگویید اداره کل سوخت‌گیری هواپیمایی کشور در زمان تحریم با چه مشکلاتی روبرو بوده که اکنون توانسته آن را رفع کند؟ رفیولرهای در اختیار این اداره از خارج تامین می‌شد. از سال‌ها پیش مقدمات آماده شده و همکاران واحد مهندسی این اداره با استفاده از توان بخش خصوصی و مهندسی معکوس طی سال‌های گذشته مبادرت به ساخت داخل کردن آنها کردند و در حال حاضر نه تنها نیازهای این اداره را رفع می‌کنند بلکه سایر متقاضیان نیز از رفیولرهای ساخت داخل استفاده می‌کنند. آیا مراکز سوخت‌گیری را ایرلاین‌ها بازرسی و ممیزی می‌کنند؟ با توجه به اینکه در بحث سوخت‌گیری هواپیمایی می‌باید مقررات و دستورعمل‌های بین‌المللی رعایت شود و این موضوع به ایمنی پرواز ربط دارد، سازمان‌های بین‌المللی مثل یاتا و شرکت‌های هواپیمایی مبادرت به بازرسی از مراکز سوخت‌گیری می‌کنند. همچنین واحد مراقبت و کنترل این اداره سالیانه دو مرتبه براساس چک لیست‌های موجود، مراکز را بازرسی می‌کنند. آیا ایرلاین‌های خارجی در زمان تحریم از شما سوخت می‌گرفتند؟ کلیه هواپیماهایی که در کشور پرواز داشته‌اند، در صورت نیاز درخواست سوخت کرده و به آنها سوخت تحویل شده است. کیفیت سوخت رنکینگ جهانی دارد؟ مشخصات سوخت هوایی با هماهنگی‌های سازندگان موتور هواپیما توسط سازمان‌های بین‌المللی تدوین می‌شود و پالایشگاه‌ها نیز براساس آن مشخصات، مبادرت به تولید می‌کنند. سوخت تولیدی در پالایشگاه‌های کشور با توجه به آزمایشات مستمری که انجام می‌شود، کاملا منطبق با استانداردهاست. سوخت خود را چگونه تامین می‌کنید؟ چهار مرکز سوخت‌گیری مهرآباد، مشهد، اصفهان و امام خمینی(ره) سوخت خود را به وسیله خط لوله تحویل و تامین می‌کنند اما سایر مراکز سوخت‌گیری کشور از طریق نفتکش‌های جاده پیما اقدام به تامین سوخت می‌کنند. آیا کمبود و کسری در سوخت‌گیری کشور داریم؟ با توجه به مشکلاتی که در تامین نقدینگی وجود داشته است، شرکت ملی پخش نیازهای ما را تامین کرده و در زمانی که تحت تحریم بودیم، تعدادی از تجهیزات مورد نیاز را که انحصارا می‌باید از خارج تامین می‌شد مثل فیلترها، لوله‌های لاستیکی و ... از تامین کننده‌های دست دوم و سوم با هزینه‌های بالاتری خریداری می‌شد که در حال حاضر مشکل مذکور نیز برطرف شده است. بعد از برجام در چه زمینه‌هایی افزایش امکانات داشته اید؟ در زمان تحریم با توجه به اینکه سازندگان اصلی خارجی در فروش لوازم و تجهیزات مانع تراشی و به بهانه‌های مختلف از فروش مستقیم تجهیزات مورد نیاز صنعت سوخت‌رسانی جلوگیری می‌کردند، به ناچار برخی تجهیزات ضروری از واسطه‌ها با قیمت‌های بیشتری تامین می‌شد که این موضوع اکنون برطرف و روند تامین آنها تسهیل شده است. همچنین امکان برگزاری دوره‌های آموزشی از سوی کارشناسان چه در داخل و چه در خارج فراهم شده است. در چه فرودگاه‌هایی سوخت‌گیری در سراسر کشور انجام می‌شود؟ از مجموع حدود ٩٠ فرودگاه در کشور ٥٠ فرودگاه مجهز به مرکز سوخت‌گیری شده‌اند که براساس برنامه‌ریزی آن فرودگاه‌ها بعضی مراکز به صورت ٢٤ ساعته فعال است در بعضی از مراکز دوازده ساعته و بعضی ٨ ساعته البته در فرودگاه های کوچک برای پروازهای خارج از برنامه نیز با هماهنگی سرویس داده می‌شود. نحوه رعایت مسائل ایمنی و اچ‌اس‌ای در مجموعه مراکز سوخت‌گیری کشور چگونه است؟ در حال حاضر شرایط بسیار مطلوبی در استانداردها و تجهیزات ایمنی در صنعت سوخت هوایی داریم، ضمن اینکه با توجه به مجموعه دستورعمل‌ها و مقرراتی که در شرکت ملی پخش وجود دارد مانورهای ایمنی و آتش‌نشانی حداقل سالی یک نوبت در تمام تاسیسات شرکت ملی پخش انجام می‌شود که خوشبختانه مراکز سوخت‌گیری ما نیز از این قاعده مستثنی نیستند. موضوع پرداخت هزینه‌های سوخت به کجا رسیده و اکنون هزینه‌ سوختی را که به ایرلاین‌ها می‌دهید چگونه دریافت می‌کنید؟ ما واحدهای عملیاتی هستیم و با مسائل مالی زیاد ارتباط نداریم؛ وظیفه ما این است که در پایان هر نوبت کاری، عملیاتی را که انجام داده ایم و میزان سوختی را که به ایرلاین‌ها تحویل داده شده است، برابر حواله‌ها و فهرست‌های استاندارد به امور مالی ستاد شرکت ملی پخش فرآورده‎های نفتی بازتاب دهیم تا در آنجا براساس توافقات و قراردادهایی که با ایرلاین‌ها دارند و عدد لیتر فرآورده ای که توسط خلبان تایید شده، صورت حساب‌ها براساس نرخ‌های قانونی صادر شود. براساس توافقاتی که میان مسئولان ارشد شرکت ملی پخش و مسئولان ارشد هواپیمایی به وجود آمده است، در حال حاضر پرداخت‌ها شرایط مطلوب‌تری پیدا کرده است. لطفا درباره وضع نیروی انسانی و نوع قراردادهای آنان توضیح دهید. تقریبا در ٥٠ مرکز سوخت‌گیری هواپیمایی کشور، بیش از ٩٧٠ نفر نیرو داریم که به صورت ٢٤ ساعته وظیفه سوخت‌رسانی و خدمات‎دهی را عهده دار هستند، از این تعداد نزدیک به ٢٧٠ نفر رسمی و شرکتی و بقیه پیمانکار هستند که پا به پای نیروهای رسمی و شرکتی ما وظایف محوله را انجام می‌دهند. ]]> پتروشیمی Sat, 18 Mar 2017 07:49:35 GMT http://neconews.com/vdcgux97.ak9x74prra.html کلید خودکفایی و رونق اقتصادی http://neconews.com/vdcdox0j.yt0xj6a22y.html مدیرعامل شرکت ملی صنایع پتروشیمی در آستانه حلول سال نو با صدور پیامی ضمن شادباش این ایام تصریح کرد: تدوین نقشه راه توسعه صنعت پتروشیمی که نشان از عزم جدی مسئولان در ایجاد ارزش افزوده در صنعت پتروشیمی دارد، با هدف تامین رشد پویا و بهبود شاخص های اقتصاد مقاومتی و دستیابی به اهداف سند چشم انداز ٢٠ ساله، زمینه ساز ایجاد فضای پویا در داخل و استفاده از توان داخلی و خارجی برای تسریع در رسیدن به اهداف کلیدی است. به گزارش شانا، متن کامل پیام نوروزی مرضیه شاهدایی، مدیرعامل شرکت ملی صنایع پتروشیمی ایران به شرح است: خدا را سپاسگزاریم که نیاکان نیک اندیش این سرزمین، آغاز سال نو خود را آغاز فصل بهار و اعتدال طبیعت قرار دادند، همزمانی تنفس زمین در آغاز بهار با شروع سال جدید در تقویم هجری خورشیدی به ویژه رویش گل ها و پوشش سبز درختان، پس از یک دوره سرد زمستانی، نشان از حسن سلیقه قوم ایرانی در گذر تاریخ دارد. عید سعید نوروز و فرا رسیدن بهار را به همه هم میهنان عزیز به ویژه صنعتگران فرهیخته و خانواده صبور و ایثارگر پتروشیمی تبریک و شادباش عرض می کنم، امید آنکه به فضل پروردگار، ملت بزرگ ایران، به یمن میلاد پر خیر و برکت یگانه بانوی اسلام و دخت نبی اکرم (ص) که با قدوم مبارکشان، عزت را طلایه دار نوروز امسال نمودند، پیشاپیش از برکات و نعمات الهی بهره مند و در همه زمینه ها به ویژه در عرصه توسعه و پیشرفت ایران عزیز «مهد تمدن های مهم و مداوم وپایدار جهان» موفق، سربلند و پیروز باشند. نوروز این جشن ملی و باستانی که قرن هاست به همه جشن های جهان فخر می فروشد، همراه با نوای آیات حضرت حق، بازشناخت طبیعت را در انسان حیاتی تر می کند و بدین گونه است که نوروز، برخلاف سنت های دیگر رو به توانایی می رود. ما نیز در آستانه نوروز، خدا را سپاس می گوییم که کشور عزیز ما در سایه سار عنایات حضرت ولی عصر(ع) و پیروی از منویات مقام معظم رهبری (مدظله العالی) در جاده پیشرفت و تعالی طی طریق نموده و با وجود همه کارشکنی ها و تحریم های تحمیلی، توفیق های چشمگیری را در روند توسعه صنعت پتروشیمی در جهت خودکفایی علمی و صنعتی کسب کرده است. این حرکت مقدس با تلاش و اراده پولادین روز به روز شتاب بیشتری خواهد گرفت و تا کسب اقتدار در این صنعت نوین جهانی استمرار خواهد یافت و در این راه خانواده صنعت پتروشیمی به عنوان یک صنعت استراتژیک این توان را دارد که خروج از شرایط رکود تورمی، ایجاد اشتغال مولد و غیر تورمی و حتی رسیدن به اهداف سند راهبردی توسعه صادرات غیرنفتی را تسهیل و تسریع کند. تدوین نقشه راه توسعه صنعت پتروشیمی که نشان از عزم جدی مسئولان در ایجاد ارزش افزوده در صنعت پتروشیمی دارد، با هدف تامین رشد پویا و بهبود شاخص های اقتصاد مقاومتی و دستیابی به اهداف سند چشم انداز بیست ساله، زمینه ساز ایجاد فضای پویا در داخل و استفاده از توان داخلی و خارجی برای تسریع در رسیدن به اهداف کلیدی است، البته این امر محقق نخواهد شد مگر با اتکال به خداوند متعال و با یاری و مساعدت مدیران توانمند و پیشکسوت صنعت پتروشیمی که همواره در مسیر خدمت رسانی به مردم، تولیدکنندگان و صاحبان صنایع پیشگام بوده اند. بدون تردید پیشکسوتان صنعت، سرمایه های عظیم سازمان و گنجینه های ماندگاری هستند که تلاش و خدمت آن ها چراغ راه مدیران و کارکنان در سازندگی و پیشرفت صنعت بزرگ پتروشیمی است و این صنعت نیز برای استمرار خدمت رسانی، نیازمند تجربیات این عزیزان بوده و هست و ما، در این نخستین لحظات آغاز آفرینش دوباره با تمسک به خداوند متعال که تدبیر امور در ید قدرت اوست، تمنا داریم حال ما را نیز به بهترین شکل متحول سازد تا همدل و همصدا برای تقویت عزم ملی و فتح قله های رفیع دانش و فناوری های نوین و دستیابی به منابع داخلی به سوی توسعه این صنعت و تکمیل زنجیره ارزش، گام های استوار و مستحکمی برداریم. ]]> پتروشیمی Sat, 18 Mar 2017 07:49:35 GMT http://neconews.com/vdcdox0j.yt0xj6a22y.html نفت شیل؛ بازیگر تعیین کننده آینده نفت در دنیا http://neconews.com/vdcf.cd0iw6dvcgiaw.html احمد عارفی واژه شیل نفتی یا Oil Shale به هر صخره رسوبی (Sedimentary Rock) که شامل مواد جامد قیری مانند است که به آنها، کروژن (Kerogen) هم گفته می شود اشاره دارد . به نفت خام غیرمتعارفی که از این شیل های نفتی با کمک انحلال حرارتی، پیرولیز و یا هیدروژن¬دهی استخراج می گردد اصطلاحاً نفت شیل (Shale Oil) یا نفت کروژن هم گفته می شود. شیل نفتی به میزان کافی حاوی نفت است و می¬تواند بدون هیچ فرآیند اضافه¬ای بسوزد. همچنین می توان بر روی شیل نفتی عملیات استخراج صورت گیرد و به کمک فرآیندهایی نفت تولید شود . با این وجود استخراج نفت از شیل نفتی خیلی پیچیده¬تر و گرانتر از استخراج نفت متعارف است. مواد نفتی موجود در شیل بصورت جامد هستند و نمی توانند بصورت مستقیم به سطح زمین پمپاژ شوند. شیل نفتی باید ابتدا استخراج گردد و سپس در معرض حرارت با دمای بالا (حدوداً ۵۰۰ درجه سانتیگراد) قرار گیرد که به این عملیات اصطلاحاً تقطیر (Retorting) گفته می شود ، پس از آن محصول خروجی بصورت مایع جمع آوری می شود. در تحقیقی که در سال ۲۰۰۵ انجام شد ، مجموع ذخایر نفت شیل در دنیا ۴۱۱ گیگا تن که معادل ۲.۸ تا ۳.۳ تریلیون بشکه است ، تخمین زده شد که البته همه آن قابل بازیافت نیست. این رقم از کل ذخایر اثبات شده نفت متعارف دنیا که در اواخر سال ۲۰۱۰ حدود ۱.۳۸ تریلیون بشکه اعلام شده است فراتر است. ایالات متحده امریکا بزرگترین ذخایر شیل نفتی جهان را داراست که در منطقه Green River Formation که ۳ بخش کلرادو، یوتا و وایومینگ را در برمی کیرد واقع شده است . ذخایر نفت شیل ایالات متحده ۶۲ درصد از منابع جهان را در بر می گیرد. روسیه، برزیل و ایالات متحده روی هم رفته ۸۶ درصد از ذخایر نفت شیل دنیا را در اختیار دارند. باقیمانده ذخایر نفت شیل بطور عمده در شمال غربی چین واقع شده است. تحقیقات نشان داده است که ذخایر منطقه Green River Formation در محدوده ۱.۲ تا ۱.۸ تریلیون بشکه است . اگر چه همه این نفت قابل استحصال نیست با این وجود با یک تخمین منطقی حتی اگر ۸۰۰ میلیارد بشکه آن قابل استحصال باشد این به این معناست که میزان نفت قابل استفاده از شیل نفتی ایالات متحده ۳ برابر بیشتر از کل ذخایر نفت اثبات شده عربستان سعودی (دارنده بزرگترین ذخایر نفتی دنیا) است . شیل نفتی را می توان با استفاده از دو روش استخراج کرد : استخراج زیرزمینی (Underground Mining) و استخراج سطحی (Surface Mining). بعد از عملیات فوق شیل نفتی به تاسیسات تقطیر (Retorting) انتقال می یابد .در آن جا اجزاء نفتی شیل از اجزاء معدنی آن توسط یک فرآیند حرارتی جدا می شود . فرآیندهای موجود تاثیرات منفی زیست محیطی از قبیل گرم شدن جهانی، انتشار گازهای گلخانه ای، تاثیر بر روی آبهای زیر زمینی و ... را در پی دارد. بطور کلی شاید بتوان گفت اثرات نامطلوب زیست محیطی، نبود تکنولوژی مناسب و هزینه بالای تولید نفت از شیل نفتی ( که امروزه ۶۰ دلار بر بشکه برآورد می شود ) از موانع عمده در توسعه صنعت شیل محسوب می شود . با وجود همه این تفاسیر، اقتصادی شدن تکنولوژی استخراج گاز شیل در سالهای اخیر و معرفی تکنولوژی جدید شرکت نفت شل (Shell) در توسعه شیل های نفتی که ۲۳ سال در این زمینه در حال تحقیق و بررسی است باعث نگرانی قدرت های نفتی امروز شده است. در تکنولوژی جدید شرکت شل که فرآیند تبدیل درجا (In situ Conversion Process-ICP) نامیده می شود دیگر نیازی به استخراج شیل و سپس استحصال نفت از آن نیست بلکه به گونه ای است که قابلیت استحصال در جای نفت را همانند چاههای نفت امروزی را دارد. فرآیند ICP شامل حرارت دهی شیل نفتی در زیرزمین با استفاده از گرمکن های الکتریکی است که در گودال های عمیق عمودی درون شیل قرار داده می شود این حجم از شیل نفتی در یک دوره زمانی ۲ تا ۳ سال گرم می شود تا زمانی که به دمای ۶۵۰ تا ۷۰۰ درجه فارنهایت (۳۴۰-۳۷۰ درجه سانتیگراد) می رسد که در این نقطه، نفت از شیل جدا شده و توسط چاههای حفرشده به سطح زمین انتقال می یابد. در این تکنولوژی همچنین از یک حصار زیرزمینی که دیوار منجمد (Freeze Wall) نامیده میشود استفاده میگردد، این دیوار بوسیله پمپ کردن یک سیال خنک کننده به درون یک سری دیوارهایی که در اطراف محدوده پروژه ساخته شده، ایجاد می شود و جهت ممانعت از ورود آبهای زیرزمینی به محدوده پروژه و همچنین جلوگیری از خروج هیدروکربنهای ایجاد شده از این محدوده، مورد استفاده قرار می گیرد. شل هم اکنون با استفاده از فرآیند ICP یک پروژه کوچک در منطقه Colorado را با موفقیت به اجرا رسانده است که قابلیت استخراج ۱۴۰۰ بشکه نفت سبک بعلاوه گاز همراه را دارد. با وجود اینکه فرآیند شل در مقیاس تجاری اثبات نشده است اما از طرف دپارتمان انرژی آمریکا و دیگر موسسات معتبر بین المللی به عنوان یک تکنولوژی قابل اعتماد در آینده، مورد توجه قرار گرفته است. ]]> پتروشیمی Thu, 15 Mar 2012 07:11:38 GMT http://neconews.com/vdcf.cd0iw6dvcgiaw.html راه حل جبران کاهش سودآوری متانول ها چیست؟ http://neconews.com/vdccxiqm.2bqs18laa2.html گسترش صنعت متانول و در عین حال کاهش سودآوری آن، لزوم ایجاد واحدهای ام تی او با فناوری تبدیل متانول به پروپیلن را در کشور ملموس تر ساخته است. به گزارش نکونیوز، طی یک دهه اخیر سرمایه گذاریهای زیادی در صنعت متانول در دنیا به دلیل سادگی تولید این محصول صورت پذیرفته است. در ایران نیز بخش خصوصی در حوزه گسترده ای وارد حوزه تولید متانول شده به طوری که به زودی ظرفیت تولید متانول کشور به ۲۰ میلیون تن خواهد رسید و ایران را در زمره یکی از بزرگترین شرکت های تولید کننده این محصول قرار داده است. این درحالیست که رشد شتابان تولید متانول در دنیا و پیشی گرفتن تولید این محصول از عرضه از یک سو و همگرایی متانول با قیمت گاز و کاهش قیمت های جهانی گاز از سویی دیگر سبب شده تا شاهد افت قیمتی شدیدی در قیمت متانول باشیم. همین امر سبب شده تا بسیاری از واحدهای متانول در جهان با مشکلات عدیده ای همراه شوند. در داخل کشور نیز اکثر شرکتها با کاهش شدید سودآوری و نزدیک شدن به نقطه سر به سر مواجه هستند؛ همین امر از مدت ها پیش باعث شده تا در سطح جهانی شاهد توسعه واحد های ام تی او یا تکنولوژی تبدیل متانول به پروپیلن باشیم. در سال ۹۴ شاهد افزایش ۲۵ درصدی واردات متانول توسط چین و هند بودیم که در مجموعه ۷ میلیون تن بر تقاضای این محصول افزوده شد. عمده تقاضای واردات مربوط به واحدهای تبدیل متانول به پروپیلن بوده است. گسترش روز افزون واحدهای ام تی او و ارزش افزوده بالایی که این صنعت ایجاد می کند به حدی رسیده که واردات سنگین متانول توسط غولهای اقتصادی یعنی چین و هند را کاملا توجیه پذیر می کند. در این بین ایران به عنوان یکی از غولهای بزرگ تولید کننده متانول که به زودی ظرفیت تولید متانول در آن به ۲۰ میلیون تن خواهد رسید در این بخش عقب ماندگی فراوانی داشته و تنها یکی دو طرح در حال اجرا در زمینه ام تی او دارد. یکی دیگر از مزایایی این طرح حمل و نقل بهتر محصولات پروپیلن به نسبت متانول و بازارفروش بهتر و عدم نیاز به تخفیفات بیشتر به نسبت متانول و حاشیه سود بالاتر آن است. همچنین در بازه جهانی روند تقاضا در محصولات پروپیلن بالاتر از متانول بوده و شاهد افزایش تقاضای روز افزون برای این محصولات و افزایش قیمت نیز خواهیم بود. در نتیجه کمبود وجود این صنعت تبدیلی پر سود در دل صنعت پتروشیمی کشور بیش از پیش احساس خواهد شد؛ به ویژه با توجه به اینکه با افت شدید قیمت های جهانی متانول، واحدهای متانولی کشور با مشکلات عدیده ای مواجه می شوند و ایجاد این واحدها می تواند این مشکلات را برطرف و سودآوری صنایع متانول ساز را احیا کند. ]]> پتروشیمی Mon, 08 Aug 2016 17:00:16 GMT http://neconews.com/vdccxiqm.2bqs18laa2.html گاز شیل: منبعی عظیم در تامین انرژی آینده http://neconews.com/vdcc.xq1a2bq1pla82.html احمد عارفی گاز شیل (Shale gas) به گاز طبیعی گفته می شود که در تشکیلات زمین شناسی شیل به دام افتاده است. شیل ها، سنگ ها و صخره های رسوبی (Sedimentary rocks) ریزدانه هستند که از بهم فشردگی گل و لای و ذرات معدنی تشکیل شده اند و می توانند منبع غنی از نفت و گاز طبیعی باشند. در دهه گذشته ترکیب دو تکنولوژی حفاری افقی و شکاف هیدرولیکی دسترسی به حجم وسیعی از گاز طبیعی را که قبلاً تولید آن غیر اقتصادی بوده، هموار نموده است. گاز شیل بطور عمده در شیل پلی ها (Shale plays) واقع شده است. شیل پلی ها در واقع تشکیلات شیلی هستند که خصوصیات جغرافیایی و زمین شناسی یکسانی دارند و شامل توده عظیمی از گاز شیل هستند. از مهمترین این شیل پلی ها می توان به Barnett shale در تگزاس، Marcellus shale در شرق ایالات متحده، و Haynesville shale در لوئیزینا نام برد. با وجود اینکه کشف منابع شیل به سالهای خیلی دور باز می گردد ،زمانی که اولین واحد تولید گاز شیل در سال ۱۸۲۱ در نیویورک راه اندازی شد؛ اما استفاده عمده و اقتصادی از این منبع عظیم در دهه اخیر اتفاق افتاد بطوری که در سال ۲۰۰۳ در Barnett shale حدود Bcf ۲ (میلیارد فوت مکعب) در روز گاز شیل استخراج شد که این رقم از سال ۲۰۰۵ به بعد به مقدار Bcf ۵ در روز رسید. در سال ۲۰۰۹، بیش از Bcf ۸ در روز گاز شیل در ایالات متحده تولید شد که سهم آن از کل گاز طبیعی تولیدی در آمریکا ۱۴درصد و از کل گاز مصرفی آن کشور ۱۲درصد است . در تحقیقی که در سال ۲۰۱۱ توسط موسسه اطلاعات انرژی EIA بر روی ۳۳ کشور (دارنده بیشترین پتانسیل منابع شیل) انجام شد میزان ذخایر قابل برداشت گاز شیل دنیا Tcf ۶۶۲۲ (تریلیون فوت مکعب) برآورد شده است که Tcf ۸۶۲ آن متعلق به ایالات متحده است . ایالات متحده در حال حاضر سالانه Tcf ۲۳ گاز طبیعی مصرف می کند که Tcf ۲۰ آن در داخل تولید می شود که با روند مصرف کنونی تنها منابع گاز شیل این کشور جهت مصرف ۳۶ سال دیگر کفایت می کند . جدول، کشورهای مورد بررسی در این تحقیق را نشان میدهد.قابل ذکر است که منابع گازی اثبات شده جهان در حال حاضر Tcf ۶۶۰۹ و میزان کل گاز اثبات شده و کشف نشده جهان Tcf ۱۶۰۶۳ گزارش شده است. (آمار فوق مربوط به ذخایر گاز متعارف می باشد و گاز شیل در آن دیده نشده است.) تکنولوژی استخراج گاز شیل بدین صورت است که ابتدا یک چاه عمودی جهت رسیدن به تشکیلات شیل مورد هدف ایجاد می شود . عمق رسیدن به این تشکیلات از سطح زمین در حدود ۶۰۰۰ تا ۱۴۰۰۰ فوت است . در عمق مطلوب سر مته جهت سوراخ کردن مخزن در امتداد افقی می چرخد و در ادامه از تکنولوژی حفاری افقی (Horizontal drilling) استفاده می شود . طول حفاری افقی در حدود ۵۰۰۰ فوت و یا بیشتر است. بر روی چاه افقی سوراخ هایی با فواصل معین تعبیه شده است و در نهایت با استفاده از تکنولوژی شکاف هیدرولیکی (Hydraulic fracturing) مرحله نهایی فرآیند استخراج گاز شیل تکمیل می شود. در این تکنیک مخلوطی از آب (۹۴.۵%)، شن (۵%) و مواد شیمیایی مختلف (کمتر از ۰.۵%) با فشار بسیار بالا (در حدودpsi ۵۰۰۰) بدرون چاه پمپ می شود تا با ایجاد شکاف در تشکیلات شیل، هیدروکربن ها در آن آزاد گشته و گاز طبیعی بتواند از شیل بدرون چاه و به طرف سطح زمین و تاسیسات جمع آوری گاز جریان یابد. بخشی از آب مورد استفاده مورد تصفیه قرار گرفته و مجدداً استفاده می شود . شکل ،نمایی از نحوه استخراج گاز شیل را نشان می دهد.نکته قابل توجه اینجاست که تقریباً ۲۵ درصد از گاز شیل موجود در مخزن در سال اول بیرون می آید و ۵۰ درصد کل آن در طول چهار سال و بعد از آن خروجی چاهها به شدت افت می کند تا درنهایت تا ۳۰ الی ۵۰ سال استخراج می تواند ادامه یابد. در صنعت گاز شیل مسأله تامین آب بسیار مهم است؛ چرا که برای هر چاه در هر مرحله شکاف بیش از ۱۰۰۰۰ بشکه (۴۲۰۰۰۰ گالن) آب مورد نیاز است. هرچاه شیل بیش از ۲۵ مرحله شکاف نیاز دارد و این به این معناست که بیش از ۱۰ میلیون گالن آب ممکن است در طول یک فرآیند به چاه پمپ شود. بدلیل همین میزان بالای آب مورد استفاده و همچنین پیچیدگی های ذاتی در رفتار بعضی مواد شیمیایی مورد استفاده، تصفیه آب در این صنعت یک چالش بزرگ و مهم محسوب می شود .  ]]> پتروشیمی Fri, 11 May 2012 07:52:30 GMT http://neconews.com/vdcc.xq1a2bq1pla82.html ایران در صف صادرکنندگان بنزین http://neconews.com/vdchm-nq.23n-kdftt2.html رئیس جمهوری گفت: با افتتاح پالایشگاه ستاره خلیج فارس در اوایل سال آینده، ‏برای نخستین بار در تاریخ ایران، دیگر نیاز به واردات بنزین نخواهیم داشت و حتی قادر به صادرات بخشی از بنزین تولیدی خود ‏خواهیم بود. به گزارش شانا به نقل از پایگاه اطلاع رسانی ریاست جمهوری، دکتر حسن روحانی، امروز (چهارشنبه ٢٦ آبان ماه) در جمع مردم استان البرز، گفت: آن روز که ما کار را برای مهار تورم ٤٥ درصدی و ‏رسیدن به تورم تک رقمی شروع کردیم، عده‌ای به ما لبخند تمسخر می‌زدند، اما با قدرت کارآفرینان، کارگزاران، دانشگاهیان، کشاورزان، ‏صنعتگران، روستاییان، مردم شهرهای مختلف و کلان‌شهرها دست به دست هم داده و تورم را مهار کرد‏یم. رئیس جمهوری افزود: همه باید دست به دست هم داده و ‏به رونق و توسعه کشور ادامه دهیم، مسئله محیط زیست و آلودگی هوا که این روزها کلان‎شهرها فرا گرفته قابل ‏حل است، البته این مشکل تنها مخصوص ایران نیست و در بسیاری از کشورهای پیشرفته نیز با این مشکل مواجه‌اند، همه ‏باید تلاش کنند تا این مشکل برطرف شود. وی با بیان این که اولین دستور دولت، ادامه مقابله با آلودگی هواست، به برنامه‌های گسترده طی سه سال ‏گذشته اشاره و تصریح کرد: دیروز به معاون اول رئیس‌ جمهوری دستور دادم که امروز در هیئت دولت اولین دستور، موضوع مقابله ‏با آلودگی هوا باشد و در کلان‌شهرها تصمیم‌های لازم اتخاذ شود.‏ روحانی تبدیل سوخت نیروگاه‌ها و مراکز صنعتی از مایع به گاز را از جمله اقدام‌های دولت برشمرد و عنوان کرد: وضع گاز و ‏تولید گاز در پارس جنوبی به گونه‌ای خواهد بود که سال آینده هیچ مشکلی در زمینه گاز نخواهیم داشت.‏‎ رئیس جمهوری گفت: در زمینه نفت و گاز حرکت بسیار خوبی در این سه سال انجام شد، ٢ روز پیش نیز در منطقه غرب ‏کارون چند پروژه نفتی افتتاح شد که تولید نفت در این منطقه از ٤٥ هزار بشکه به ٣٠٠ هزار بشکه در روز افزایش ‏خواهد داد، این کار بزرگی است که صنعت نفت ما انجام داده و در زمینه گاز نیز پیشرفت‌های بسیار خوبی داشته‌ایم و امسال شاهد ‏افتتاح فازهای جدید در عسلویه خواهیم بود.‏ وی ادامه داد: نخستین کار در مسئله کاهش آلودگی هوا، موضوع تغییر سوخت مراکز صنعتی بود که تلاش کردیم این ‏روند را تکمیل کنیم، کار دوم نیز تغییر نوع بنزین و توزیع بنزین یورو٤ در جایگاه‌ها، به‌ویژه در کلان‌شهرها بود که این ‏روند نیز ادامه خواهد یافت.‏ روحانی با اشاره به این که اوایل سال آینده پالایشگاه ستاره خلیج فارس افتتاح خواهد شد، افزود: با افتتاح این پالایشگاه، ما ‏برای نخستین بار در تاریخ ایران، دیگر نیاز به واردات بنزین نخواهیم داشت و حتی قادر به صادرات بخشی از بنزین تولیدی خود ‏خواهیم بود، در زمینه گازوییل نیز در حالی که کشور وارده کننده این فرآورده بود، اما امسال به جمع صادرکنندگان آن پیوسته است. رئیس جمهوری به گام سوم دولت برای مبارزه با آلودگی هوا اشاره و تصریح کرد: گام سوم خارج کردن خودروهای فرسوده است، بسیاری از این آلودگی‌ها توسط خودروهای فرسوده به‌ویژه وسایل حمل و نقل عمومی ایجاد می‌شود، باید این خودروها با تسهیلاتی که در اختیار صاحبان خودروهای عمومی قرار می‌دهیم، از رده خارج شوند، این تصمیم جدی ما از آغاز فعالیت این دولت بوده و اقدام‌های خوبی در این سه سال انجام شده است. وی عنوان کرد: در سال ٩٢، ٦٦ هزار و ١٩٩ خودروی فرسوده را خارج و خودرو نو تحویل دادیم، در سال ٩٣ که بهترین سال ما در این زمینه بود ٣٣٦ هزار و ٨٠ خودرو فرسوده را از رده خارج کردیم که کار بسیار بزرگی بود، در سال ٩٤ که وضع بودجه در شرایط سختی بود ٢٥٦ هزار و ٣٤٤ خودروی فرسوده را خارج کردیم و در هفت ماه نخست امسال نیز ١٥٠ هزار و ٣٨٣ خودروی فرسوده را از خیابان‌ها جمع کرده‌ایم. روحانی در ادامه به اهمیت معاینه فنی خودروها برای کاهش آلودگی هوا اشاره کرد و گفت: مردم و نیروهای انتظامی باید دست به دست هم داده و در این عرصه تلاش کنند، مسئله آلودگی هوا تنها به دست دولت حل و فصل نخواهد شد و آلودگی هوا خطری بزرگ است که مانند تروریسم، سلامتی همه دنیا را تهدید می‌کند. رئیس جمهوری ساخت خودروهای کم مصرف و با آلودگی کمتر را مورد تاکید قرار داد و افزود: ما برای ساخت خودروهای با کیفیت یورو٥ و یورو٦، اقدام‌هایی انجام داده‌ایم. وی یکی از قراردادهای منعقده پس از برجام را ساخت موتورهای جدید برشمرد و تصریح کرد: در سفر به فرانسه تفاهم‌نامه‌ها را امضاءکردیم که امروز قراردادهای آن هم امضا شده که در چارچوب بخشی از آن، ایران خودرو و پژو با سرمایه‌ گذاری ٤٠٠ میلیون یورویی سه نوع خودرو جدید را تولید خواهند کرد که نخستین دستگاه خودروهای جدید اسفندماه امسال به بازار خواهد آمد. روحانی عنوان کرد: این پروژه شامل تولید ٢٠٠ هزار خودرو در سال است که قدم به قدم تکمیل می‌شود، در آغاز کار ٤٠ درصد این خودروها توسط ایرانی‌ها و ٦٠ درصد توسط فرانسوی‌ها تولید می‌شود که این رقم در آینده به ٧٠ درصد توسط ایرانی‌ها و ٣٠ درصد توسط خارجی‌ها می‌رسد که این یک تحول بزرگ هم در موتور خودروها و هم در خود خودروها ایجاد خواهد کرد، در زمینه آلودگی، قدم‌های بزرگی را برداشته‌ایم و قدم‌هایی نیز باید برداریم. ]]> پتروشیمی Wed, 16 Nov 2016 11:33:41 GMT http://neconews.com/vdchm-nq.23n-kdftt2.html پتروشیمی، قلب تپنده توسعه کشور http://neconews.com/vglbf8bf.rhbzwrquu5ipr.l.html ]]> پتروشیمی Sun, 19 Oct 2014 13:07:15 GMT http://neconews.com/vglbf8bf.rhbzwrquu5ipr.l.html چهره های ماندگار / معمار انرژی اتمی ایران http://neconews.com/vdcf.tdjiw6decgiaw.html سکونیوز:ماجرای هسته ای ایران موضوع تازه ای نیست . این مسیر پر پیچ و خم به سال های پیش از انقلاب برمی گردد ، سال هایی که ایران دستیابی به انرژی اتمی را ضروری و اجرای آن را امکان پذیر می دانست .اما این امکان چگونه تحقق یافت و پایه اولیه آن چگونه ریخته شد؟ انرژی هسته ای ایران بدون نام دکتر اکبر اعتماد شناخته شده نیست . او بانی سازمان انرژی اتمی ایران  و اولین فردی است که برنامه دستیابی ایران به انرژی هسته ای را ریخت .در واقع دكتر اكبر اعتماد را مي‌توان پدر فناوري هسته‌اي در ايران خواند. او متولد شیراز و دانش‌آموخته رشته مهندسي برق از پلي‌تكنيك لوزان سوئيس است . فارغ التحصيل مهندسي اتمي از "انستيتوي ملي علوم و فنون اتمي سكله" فرانسه و دكترا از  "مركز فدرال تحقيقات براي رآكتور اتمي" سوئيس در سال ۱۳۴۲ است. وي پس از ارائه چندين مقاله علمي درباره تكنولوژي اتمي در كنفرانس‌هاي معتبر بين‌المللي و عضويت در انجمن هسته‌اي آمريكا در سال ۱۳۴۴ به ايران بازگشت. بازگشتش به ايران مصادف شد با توقف تكميل رآكتور تحقيقاتي دانشگاه تهران و واگذاري اين پروژه به سازمان برنامه و بودجه. به گفته خودش ،" شاه از اين موضوع [توقف راکتور ] خيلي ناراحت بود و از صفي اصفيا مدير عامل وقت سازمان برنامه‌و بودجه مي‌خواهد كه اجراي طرح و تكميل رآكتور اتمي را خود سازمان برنامه و بودجه به عهده بگيرد. وقتي من به ديدار اصفيا رفتم و همه مدارك و مقالا‌ت و سوابق كار خود را در اختيار ايشان قرار دادم، اصفيا خيلي خوشحال شد و گفت كه مي‌خواهد اينها را به شاه نشان دهد و بگويد كه يك متخصص ايراني پيدا شده كه مي‌تواند كار ساختن رآكتور اتمي دانشگاه را به پايان برساند." ملا‌قاتش با اصفيا رئيس وقت سازمان برنامه و بودجه نتيجه‌بخش بود و در اين سازمان به عنوان مشاور فني طرح پژوهش‌هاي رآكتور اتمي استخدام شد. سال بعد، دفتر انرژي اتمي سازمان برنامه و بودجه را بنا گذاشت و خود به مديريت آن منصوب شد و تا سال ۱۳۴۶ دراين مسووليت باقي ماند. درسال ۱۳۴۶ وزارت علوم و آموزش عالي تاسيس شد كه رسالت آن اجرای "انقلا‌ب آموزشی" بود. يكي از وظايف عمده وزارت علوم، پيشبرد پژوهش و برنامه‌ريزي علمي و آموزشي درايران بود كه ساختار سازماني آن قرار شد در موسسه‌اي وابسته به وزارت علوم اما با استقلا‌ل دروني كافي متجلي شود. مجيد رهنما، نخستين وزير علوم و آموزش عالي، به اعتماد پيشنهاد كرد كه در سازماندهي و هدايت اين موسسه به او ياري دهد. اعتماد مسووليت تأسيس اين سازمان را بر عهده گرفت و در سال ۱۳۴۷ به سمت اولين رئيس موسسه تحقيقات و برنامه‌ريزي علمي و آموزشي، كه بديل ايراني مركز ملي پژوهش‌هاي علمي (CNRS) در فرانسه بود، منصوب شد. اعتماد، در دوران تصدي رياست موسسه تحقيقات و برنامه‌ريزي علمي و آموزشي، مدام در جست‌وجوي برداشت‌هايي تازه در زمينه‌هاي آموزشي بود. يكي از دستاوردهاي اين جست‌وجو دانشگاه بوعلي سيناي همدان است كه اعتماد باني آن و از سال ۱۳۵۱ تا ۱۳۵۳ رئيسش بود، شهري كه گرچه محل تولد اعتماد نيست اما پدرش سال‌ها رياست اتاق بازرگاني همدان را بر عهده داشت و وي تحصيلا‌ت ابتدايي را در همدان گذرانده بود. با اين همه وقتي در سال ۱۳۵۳ به او پيشنهاد شد كه طرحي نو براي دستيابي به انرژي اتمي درايران دراندازد، از يك سو عظمت مطلب و از سوي ديگر چالش ايده نو، او را به راهي ديگر كشاند. اكبر اعتماد درسال ۱۳۵۳ به رياست سازمان انرژي اتمي ايران منصوب شد. بانی سازمان انرژی اتمی می گوید،"تكنولوژي هسته‌اي يك تكنولوژي فراگير است و تقريبا تمام رشته‌هاي علوم و فنون را در برمي‌گيرد. علا‌وه بر اين فقط سه چهار كشور بودند كه به مجموعه اين تكنولوژي دست يافته بودند و اين خود به اين داستان يك جنبه سياسي بسيار قوي مي‌داد. از سوي ديگر رفتن به سوي اين تكنولوژي و تهيه زيربناي علمي و فني و صنعتي لا‌زم نياز به ده‌ها سال سعي و كوشش داشت. مجموعه اين عوامل رويكرد به يك برنامه كوچك را غيرعملي، غيراقتصادي، نامطمئن و در يك كلا‌م بي‌معنا مي‌كرد. تجربه كشو‌‌ر‌هاي ديگري هم كه با برنامه كوچك پي انرژي اتمي رفته بودند نشان مي‌داد كه هيچ كدام موفق نبوده‌اند. ‌ با اين مقدمه بايد صريحا بگويم كه در آن زمان در ايران دستگاه‌هاي دولتي و مخصوصا وزارت نيرو نه دانش و نه بينش لا‌زم را براي اين كار داشتند و در هر صورت در قالب روال‌هاي دست‌و پاگير دولتي انجام كاري با اين اهميت و حساسيت عملي نبود. فقط به وسيله يك سازمان مستقل و مقتدر و با اتكاي كامل به پشتيباني شاه بود كه اجراي برنامه انرژي اتمي امكان‌پذير بود. قانون تشكيل سازمان انرژي اتمي بر اين اساس تهيه شد و سازمان مستقيما زير نظر شاه انجام وظيفه مي‌كرد. ‌ "این سازمان ایجاد شد و اعتماد تا چند ماه پيش از انقلا‌ب ۱۳۵۷ رياست آن را به عهده داشت. اهدافي كه اعتماد براي دستيابي ايران به فناوري اتمي بر شمرده بود؛ تامين انرژي، كمك به تحقيقات اتمي و كاربردهاي هسته‌اي در كشاورزي، طب، بيولوژي و صنعت را در بر مي‌گرفت. در گزارشي كه اعتماد طي يك ماه براي مسوولان ارشد وقت تهيه كرد هدف‌هاي انرژي اتمي در ايران تشريح شده بود؛ كادر قانوني و حقوقي اين كار روشن شد و كادر تشكيلا‌تي و حدود اعتبارات مورد نياز آن پيشنهاد گرديد.اعتماد معمار سازمان انرژي اتمي در ايران شد و بنای فناوري اتمي بر گرده‌ او  و همكارانش استوار شد. ]]> پتروشیمی Wed, 18 Jul 2012 10:54:18 GMT http://neconews.com/vdcf.tdjiw6decgiaw.html پتروشیمی ها قربانی گاز خانگی http://neconews.com/vdcfjmdc.w6dxyagiiw.html در پی برودت هوا و کمبود گاز برای تامین مصارف خانگی، شرکت ملی گاز ایران به قطع گار تعدادی از مجتمع های پتروشیمی روی آورده است. به گزارش نکونیوز، کمبود گاز طبیعی به دلیل قطع گاز وارداتی از ترکمنستان و قطع گاز فاز ۱۹ به دلیل آسیب دیدن خط لوله دریایی، وقتی با برودت شدید هوا در روزهای اخیر همراه شد، مشکلات جدیدی برای شرکت ملی گاز در تامین نیاز مشترکان ایجاد کرده است. مدیرعامل شرکت ملی گاز، خود به منطقه ای که کمبود گاز در آنجا جدی است – شمال و شمال شرقی ایران – سفر کرده تا به وعده خود مبنی بر جلوگیری از قطع گاز عمل کند. برای نیل به این هدف، گاز نیروگاهها و جایگاههای سی ان جی شمال کشور قطع شده تا کمبود گاز در حوزه خانگی ایجاد نشود. اما افزایش برودت هوا و نزدیک شدن یک جبهه سرد دیگر که طی روزهای آینده وارد کشور می شود، خطر را بیشتر کرده است. به همین دلیل شرکت ملی گاز، اکنون به قطع گاز مجتمع های پتروشیمی که از خوراک گاز استفاده می کنند روی آورده است. در این راستا، گاز مجتمع های پتروشیمی خراسان و پردیس قطع شده و در تامین گاز برخی پتروشیمی های منطقه عسلویه از جمله پتروشیمی جم نیز محدودیتهایی ایجاد شده است. مدیرعامل شرکت گاز خراسان‌شمالی می گوید: هم اکنون ۲۶۰ هزار متر مکعب گاز به پتروشیمی خراسان فقط به منظور گرمایش محیط گاز داده شده اما روند تولید متوقف است. خبرگزاری فارس در همین رابطه با یک منبع آگاه در این پتروشیمی گفت‌و‌گو کرده و با ابراز ناراحتی از قطع گاز پتروشیمی خراسان گفته: اگر این روند ادامه پیدا کند قطعا شرکت دچار ضررهای هنگفت خواهد شد که عواقبش دامنگیر اقتصاد کشور می شود. وی ادامه داد: توقف تولید در مجتمع پتروشیمی خراسان هزینه استهلاک را بالا می برد که خسارتهایی را برای سهامداران این مجتمع به بار خواهد آورد. پیشتر مدیر روابط عمومی مجتمع پتروشیمی خراسان نیز گفته بود: قطع گاز پتروشیمی خراسان موجب بالا رفتن استهلاک این مجتمع می‌شود. صفاری تصریح کرد: میزان استهلاک دستگاه‌های این مجتمع زمانی که به صورت مداوم در حال کار کردن هستند،بسیار کمتر از زمانی است که به صورت مداوم از چرخه تولید خارج و دوباره وارد مدار می‌شود. از سوی دیگر قطع گاز این مجتمع چیزی جزء کاهش تولید محصولات صادرات محور را به ارمغان نخواهد آورد. میزان تولید مجتمع پتروشیمی خراسان، آمونياك ( ۱۰۰۰ تن در روز )، كود اوره (۱۵۰۰ تن در روز ) و ملامين (۶۰ تن در روز ) است. همزمان با قطع خوراک گاز پتروشیمی خراسان، مدیرعامل پتروشیمی پردیس نیز از کاهش تولید این واحدپتروشیمیایی به دلیل قطع خوراک گاز خبر داد. بهمن زمانی در نامه ای خطاب به اداره نظارت بر ناشران بورس از قطع تولید واحدهای اروه و آمونیاک این مجتمع از از تاریخ ۱۴ بهمن ماه به دلیل قطع خوراک گاز این واحد خبر داده است. در متن این نامه خطاب به رئیس محترم اداره نظارت بر ناشران بورس که در تاریخ ۱۶ بهمن ماه ثبت شده است آمده: احتراما به استحضار می رساند به دلیل برودت هوا،افت شدید فشار گاز و بنا به دستور شرکت ملی گاز ایران مبنی بر کاهش مصرف گاز طبیعی ظرفیت واحدهای تولیدی تمام فازهای این شرکت از مورخ 14/11/95 محدود و به حداقل ظرفیت تولید رسیده است. این گزارش حاکی است در پی تشدید و قطع خوراک گاز توسط شرکت ملی گاز ایران تمام واحدها از تاریخ شنبه 16/11/95 از مدار تولید خارج شده و تولید اوره و آمونیاک از دو فاز این پتروشیمی به طور ۱۰۰در صد قطع شده است. ظرفيت پتروشیمی پردیس، سـالانه مجموعاً حدود ۲,۱۵۰,۰۰۰ تن اوره (كود شيميايي) عمدتاً قابل صادرات و۱,۳۶۰,۰۰۰ تن آمونياك است كه از اين ميزان آمونياك، حدود۱۵۰,۰۰۰ تن؛ مازاد بر نياز خطوط توليد اوره بوده و جهت فروش و صادرات عرضه مي گردد. همچنین حسین میرافضلی مدیرعامل پتروشیمی جم با اشاره به قطع گاز مجتمع های پتروشیمی عسلویه اظهار کرد: این قطع گاز در منطقه ویژه پارس جنوبی به جز اینکه خساراتی به شرکت های منطقه وارد می کند دارای عوارض زیست محیطی نیز می باشد .چرا که همچون حادثه پتروشیمی مبین که مجتمع های پتروشیمی عسلویه از سرویس خارج شدند و آلودگی شدیدی جهت پرج گازهای موجود شبکه در پی داشت .اکنون نیز با قطع گاز اتان مجتمع ها از سرویس خارج می شوند و فعالیت فلرهای منطقه برای خروج گازهای موجود در لوله ها افزایش می یابد و بار دیگر آلودگی شدیدی در منطقه ایجاد خواهد کرد که آسیب فراوانی به محیط زیست عسلویه وارد می نماید. از سوی دیگر این آلودگی زیست محیطی عوارض اجتماعی زیان باری در میان مردم منطقه خواهد داشت . او به نکته ای درباره قطع گاز مجتمع های پتروشیمی زیر مجموعه صندوق بازنشستگی اشاره می کند که کمتر مورد توجه قرار گرفته است : با ایجاد توقف در تولید شرکت های پتروشیمی که اکنون حدود ۹۰ درصد آنها متعلق به صندوق های بازنشستگی است به تبع آن تامین مستمری بازنشستگان کشور نیز با مشکل مواجه خواهد شد. هرچند تامین گاز موردنیاز برای مصارف خانگی در حال حاضر از اولویت اصلی برخوردار است، اما زیانهای مادی مجتمع های پتروشیمی از قطع گاز به حدی بالاست که نمی توان از کنار آن با بی تفاوتی عبور کرد. اکنون اولویت اصلی تامین گاز برای مصارف خانگی است، اما اگر برنامه ریزی جدی برای تکمیل خط لوله گاز نکا در یک سال اخیر وجود داشت و ذخیره سازی گاز در تاسیساتی که با هزینه های فراوان ایجاد شده جدی تر گرفته می شد، اکنون برای تامین مصارف خانگی، نیازی به قطع گاز نیروگاهها و پتروشیمی ها و جایگاههای سی ان جی و حتی کاهش صادرات به ترکیه وجود نداشت. ]]> پتروشیمی Sun, 05 Feb 2017 15:57:00 GMT http://neconews.com/vdcfjmdc.w6dxyagiiw.html