نکونیوز - پایگاه تحلیلی خبری نفت ، انرژی و اقتصاد - آخرين عناوين نفت و گاز :: rss_full_edition http://neconews.com/vsnfim,da673w.giw.html Mon, 18 Nov 2019 18:01:18 GMT استوديو خبر (سيستم جامع انتشار خبر و اتوماسيون هيئت تحريريه) نسخه 3.0 http://neconews.com/skins/default/fa/{CURRENT_THEME}/ch01_newsfeed_logo.gif تهيه شده توسط پایگاه تحلیلی خبری نفت ، انرژی و اقتصاد http://neconews.com/ 100 70 fa نقل و نشر مطالب با ذکر نام پایگاه تحلیلی خبری نفت ، انرژی و اقتصاد آزاد است. Mon, 18 Nov 2019 18:01:18 GMT نفت و گاز 60 ابلاغ شیوه‌نامه عرضه نفت و میعانات در بورس انرژی http://neconews.com/vdcir3azqt1aup2.cbct.html وزیر نفت شیوه‌نامه نحوه عرضه نفت خام و میعانات گازی در رینگ صادراتی بورس انرژی را ابلاغ کرد. به گزارش شانا، در متن ابلاغیه بیژن زنگنه، وزیر نفت آمده است: مستند به تکلیف مندرج در بند (و) تبصره (۱) قانون بودجه سال ۱۳۹۸، بدینوسیله شیوه‌نامه نحوه عرضه نفت خام و میعانات گازی در رینگ صادراتی بورس انرژی، به شرح ذیل جهت اجرا ابلاغ می‌شود. ۱) در سال ۱۳۹۸، شرکت ملی نفت ایران مکلف است به‌صورت منظم و مستمر، ماهانه حداقل ۲ میلیون بشکه نفت خام سبک، ۲ میلیون بشکه نفت خام سنگین و ۲ میلیون بشکه میعانات گازی پارس جنوبی، در سقف بند (ب) تبصره (۱) قانون بودجه ۱۳۹۸، با رعایت این شیوه‌نامه در رینگ صادراتی بورس انرژی عرضه کند. ۲) در هر عرضه، قیمت پایه در اطلاعیه عرضه به‌صورت دیفرنشیال قیمت نسبت به شاخص‌های معتبر قیمتی اعلام می‌شود که قیمت پایه اعلامی، کف قیمت قابل اعمال در روز عرضه بوده و روی تابلو تخفیفی نسبت به آن اعمال نخواهد شد. بر این اساس بهترین پیشنهاد از سوی متقاضیان در روز عرضه، برنده معامله است. تبصره ۱: قیمت پایه در هر عرضه به دلار آمریکا اعلان خواهد شد. ۳) قیمت پایه موضوع بند ۲، توسط مدیرعامل شرکت ملی نفت ایران تعیین می‌شود. ۴) متقاضیان خرید باید پیش از انجام معامله در روز عرضه، نسبت به واریز ۶ درصد ارزش سفارش (بر مبنای قیمت پایه اعلامی در اطلاعیه عرضه) به‌عنوان پیش‌پرداخت به صورت ارزی یا ریالی به حساب شرکت سپرده‌گذاری مرکزی اوراق بهادار و تسویه وجوه یا خارج از بورس با تامین اعتبار از سوی خریدار جهت واریز به حساب‌های معرفی‌شده از سوی شرکت ملی نفت ایران از طریق کلیه روش‌های ممکن از جمله مکانیزم‌های ارزی موجود و منوط به تایید شرکت ملی نفت ایران اقدام کنند. مبنای تسعیر ارز، متوسط نرخ اسکناس در سنا برای دو روز کاری قبل از روز عرضه است. ۵) خرید توسط هر کد معاملاتی، فاقد محدودیت است و از نظر صلاحیت متقاضیان خرید، صرف توانایی تادیه پیش پرداخت طبق بند ۴، کفایت می‌کند. ۶) در صورت انجام معامله در روز عرضه، خریدار جهت عقد قرارداد به شرکت ملی نفت ایران معرفی می‌شود. ۷) تسویه باقی وجه‌المعامله بر اساس قرارداد منعقده، به صورت ارزی یا ریالی صورت می‌گیرد. برای پرداخت‌های ریالی، مبنای تسعیر ارز نرخ اسکناس در سنا برای دو روز کاری قبل از پرداخت است. ۸) مفاد اطلاعیه عرضه توسط شرکت ملی نفت ایران تهیه می‌شود. ۹) حداقل حجم بارگیری برای حمل دریایی ۳۵ هزار بشکه و برای حمل زمینی هزار بشکه است. خریداران می‌توانند با تجمیع قراردادهای خرید، نسبت به برداشت محموله‌های بزرگ‌تر اقدام کنند. ۱۰) محل و شیوه تحویل محموله‌ها توسط شرکت ملی نفت ایران تعیین می‌شود. ۱۱) فروش محموله‌ها به‌صورت مقصد آزاد (به جز سرزمین اشغالی فلسطین) خواهد بود. ۱۲) پرداخت کلیه کارمزدها و هزینه‌های معاملاتی بورس برعهده خریدار است. ۱۳) در حالت تسویه حساب به صورت ریالی، با توجه به نرخ تسعیر در نظر گرفته شده (اسکناس در سنا)، خریدار معاف از پیمان‌سپاری ارزی ارزش محموله صادراتی است. ۱۴) شرکت ملی نفت ایران مکلف است در پایان هر فصل، گزارش عملکرد این شیوه‌نامه را به وزارت نفت ارسال کند. ۱۵) این شیوه‌نامه از تاریخ ابلاغ، جایگزین شیوه‌نامه شماره ۹۱- ۲۰/۲ تاریخ ۱۳۹۸/۲/۲۱ می‌شود. ]]> نفت و گاز Mon, 18 Nov 2019 11:51:01 GMT http://neconews.com/vdcir3azqt1aup2.cbct.html اختصاص سهمیه سوخت به خودروهای فرسوده در حال بررسی است http://neconews.com/vdchiwnzm23nvxd.tft2.html امیر وکیل‌زاده در نشست خبری علی ربیعی، سخنگوی دولت که ظهر دوشنبه، با حضور نمایندگان رسانه‌های داخلی برگزار شد، در پاسخ به سوالی در مورد اختصاص سوخت به خودروهای فرسوده افزود:‌ برخی قوانین از جمله قانون هوای پاک محدودیت‌هایی را برای این خودروها ایجاد کرده است، اما درصددیم کارت سوخت برای این خودروها نیز صادر شود. وی تاکید کرد: هم‌اکنون حدود ۵۰۰ هزار خودروی فرسوده در کشور وجود داد که اختصاص سوخت به این خودروها در کارگروهی در حال بررسی است. وکیل‌زاده همچنین درباره تعداد ثبت‌نام‌های انجام‌شده برای دریافت کارت هوشمند سوخت گفت: با وجود اطلاع‌رسانی شرکت ملی پخش از مدت‌ها قبل در این باره، ثبت‌نام در روزهای اخیر افزایش یافته است و اگر ثبت‌نام‌های قبلی را نیز به این تعداد اضافه کنیم، هم‌اکنون ۴ میلیون و ۱۵۰ هزار ثبت‌نام کارت سوخت انجام شده که از این تعداد، برای ۳ میلیون و ۸۰۰ هزار نفر کارت صادر شده و صدور کارت‌های باقی‌مانده نیز در دست اجراست. مدیرعامل شرکت ملی پخش تاکید کرد: سهمیه افرادی که کارت سوخت ندارند برای ۶ ماه قابل ذخیره است و این افراد به محض دریافت کارت سوخت، می‌توانند از سهمیه خود استفاده کنند. ]]> نفت و گاز Mon, 18 Nov 2019 11:50:47 GMT http://neconews.com/vdchiwnzm23nvxd.tft2.html کاهش شکاف طبقاتی و ضریب جینی با اصلاح قیمت بنزین http://neconews.com/vdcewo8zwjh87xi.b9bj.html سعید لیلاز کارشناس اقتصادی در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس با اشاره به مزایای اصلاح قیمت حامل‌های انرژی، اظهار داشت: ‌در این دوره فقط اصلاح قیمت بنزین انجام شد اما من معتقدم بهتر بود اصلاح قیمت همه حامل‌های انرژی انجام می‌شد. وی ادامه داد: در کنار‌ قاچاق و افزایش بی رویه مصرف‌ به دلیل غیرواقعی بودن نرخ سوخت، یکی از مشکلات ما این است که در این کشور طی ‌۱۰۰ سال گذشته صدها میلیارد تومان سرمایه‌گذاری انجام شده است تا یک ماده بسیار ارزشمند را از زمین استخراج کنیم اما متاسفانه به جای آن که این منابع ملی سرِسوزنی لبخند بر لبان کسی بنشاند، فقط به آلودگی زیست محیطی، سرطان و ترافیک تبدیل شده است، شما ببینید ما در ۴۰ سال گذشته با محیط زیست خود چه کار کردیم؟ همه اینها به خاطر سیاست‌های دولت‌ها در قبال سوخت بوده است. * ظرفیت تولید گاز کشور سه برابر شد اما مردم منافعی لمس کردند؟ این کارشناس اقتصادی افزود: در ۶ سال گذشته ظرفیت تولید گاز طبیعی ایران از حدود ۳۲۰ میلیون متر مکعب، به حدود یک میلیارد مترمکعب در روز رسیده است؛ کل صادرات روسیه به اتحادیه اروپا کمتر از ۵۵۰ میلیون متر مکعب گاز در روز است و با این ۵۵۰ میلیون مترمکعب صادرات روزانه، کل اروپا را در حوزه گاز، گروگان خود گرفته است و همیشه به عنوان یک ابزار از آن استفاده می‌کند. لیلاز ادامه داد: ظرفیت تولید گاز طبیعی ما در ۶ سال گذشته سه برابر شده است اما دریغ از اینکه یک لبخند بر لب مردم بنشیند. * در سوخت یارانه‌ای یارانه سوخت درواقع به دهک‌های اول و تهرانی‌ها اختصاص می‌یافت وی تأکید کرد: به خاطر سیاست‌های اشتباه قیمت سوخت، نهایت بی‌عدالتی در همین توزیع قیمت سوخت داشته‌ایم‌، در حالی که جمعیت تهران ۱۰ درصد کل جمعیت کشور است، مصرف بنزین تهران بیش از یک‌سوم مصرف کل ایران است و این معنایی ندارد جز این که تهرانی‌ها به طور متوسط ۳ برابر ایرانی‌ها مصرف بنزین دارند. این کارشناس اقتصادی گفت: از سوی دیگر از نظر طبقاتی، دهک اول ۲۳ برابر دهک دهم یارانه مصرف بنزین دریافت می‌کند و همین اتفاق در مورد گاز هم حاکم است، فردی که مساحت خانه‌اش ۵۰۰ متر مربع است با کسی که مساحت خانه‌اش ۵۰ متر مربع است تقریباً ‌هزینه یکسان بابت گاز پرداخت می‌کنند. * آزادسازی قیمت سوخت و پرداخت کمک معیشتی عین عدالت است لیلاز با بیان اینکه من حتی در دولت آقای احمدی‌نژاد هم از اصلاح نرخ حامل‌های انرژی دفاع کردم، اظهار داشت: ارائه سوخت یارانه‌ای یعنی ‌سرطان، ترافیک و آلودگی را بین مردم به صورت مساوی تقسیم ‌کنیم. وی ادامه داد: یک دانشمند آلمانی‌ اوایل قرن بیستم به نام «ورنر زوم بار» می‌گوید وقتی انسان دارایی دارد، یک خوشحالی دارد اما وقتی پول نقد دارد دو خوشحالی دارد و خوشحالی دوم آن است که علاوه بر دارایی، حق انتخاب هم دارد، حال مزیت اصلاح قیمت حامل‌های انرژی در دولت‌های نهم و دهم و دولت آقای روحانی هم این بود که ما دو خوشحالی داریم یعنی به مصرف کننده حق انتخاب داده‌ایم، در حال حاضر یک خانوار ۵ نفره با آن رقم حدود ۲۰۰ هزار تومانی معیشت که دریافت می‌کند (معادل حدود ۷‌۰ لیتر بنزین با نرخ آزاد) در واقع علاوه بر سهمیه ۶۰ لیتر بنزین یارانه‌ای خود، می‌تواند از محل این ۲۰۰ هزار تومان مواد غذایی، گوشت، لبنیات و غیره خریداری کند و این عین عدالت است. * اصلاح قیمت حامل‌های انرژی شکاف طبقاتی را کاهش می‌دهد این کارشناس اقتصادی تأکید کرد: بهره‌مندی از اصلاح قیمت حامل‌های انرژی در نهایت مشمول اقشار کم‌درآمد و ضعیف می‌شود و این کاری که دولت روحانی کرد، گامی بزرگ و جدی به سمت عدالت اجتماعی و کاهش شکاف طبقاتی بود. لیلاز اظهار داشت: شکاف طبقاتی در ۱۵ سال گذشته در ایران به ‌طرز نگران کننده‌ای در حال افزایش بوده است و اگر هر چند سال یکبار ما این شکاف را به نحوی ترمیم نکنیم ممکن است گرفتاری‌ها و بی ثباتی‌های جدیدتری برای کشور پدید آید. * باید از چهار دهک بسیار کم درآمد که کشور به هر مدل حمایت کنیم وی با تأکید بر اینکه ما باید از چهار دهک بسیار کم درآمد‌ کشور به هر مدل حمایت کنیم، گفت: من طرفدار جدی کوپنی شدن بنزین و افزایش قیمت بنزین و اعطای درآمد آن به مردم و خصوصاً محرومان‌ بوده‌ام و الان هم به شدت طرفدار توزیع ۲۰۰۰ کالری مواد غذایی روزانه بین مردم هستم. این کارشناس اقتصادی اضافه کرد: تجربه سال ۸۹ نشان داد پس از اعطای یارانه نقدی، ضریب جینی یکباره به طرز چشمگیری بهبود یافت و یقین دارم در ماجرای اخیر هم عین همان قضیه سال ۸۹ اتفاق می‌افتد. لیلاز افزود: ‌تصمیمی که روز جمعه بابت اصلاح قیمت بنزین اجرا شد تصمیمی بی عیب و بی نقص بود و در واقع عین عدالت اجتماعی و ‌عین حکمرانی خوب است، ما با این کار یک گام از سوء استفاده از منابع انرژی، عقب‌تر رفتیم. * اصلاح قیمت سوخت باید ۲۰ ماه پیش انجام می‌شد وی تاکید کرد: اصلاح قیمت حامل‌های انرژی، نباید فقط ‌به بنزین ختم شود‌ بلکه درباره گاز و گازوئیل نیز باید این موضوع را اجرا کنیم. وی گفت: در این کشور کسانی هستند ‌که سهمیه گازوئیل خود را به صورت آزاد می‌فروشند و یا قاچاق می‌کنند چرا باید اجازه دهیم مصرف سوخت و حامل‌های انرژی به این طرز فجیع سوء مدیریت شود؟ این کارشناس اقتصادی ادامه داد: از نظم من هم این انتقاد به دولت آقای روحانی وارد است که نباید کارت سوخت را حذف می‌کرد و ضمن آنکه نباید افزایش قیمت یارانه‌ها را متوقف می‌کرد‌؛ طرح اصلاح قیمت بنزین باید ۲۰ ماه پیش انجام می‌شد ولی به هر حال این کشور امروز هیچ راه دیگری غیر از این کار نداشت. * اعتراضاتِ امروز مردم به ‌ناکارآمدی، حکمرانی بد و دعواهای سیاسی است لیلاز گفت: مبارزه با امپریالیسم آمریکا با حرف امکان پذیر نیست و باید گام‌های جدی برداشت؛ به هر حال پیش‌بینی هم می‌شد که با اصلاح قیمت بنزین، اعتراض‌هایی پراکنده انجام شود، اما به نظر من این اعتراض‌ها اگر ۱۰ برابر این هم شود و اگر یک و نیم سال هم به طول بینجامد، تازه به امروزِ فرانسه می‌رسیم، نباید از این اعتراضات ناراحت شد البته اعتراضات مردم هم به افزایش قیمت سوخت نیست، به ناکارآمدی و دعواهای سیاسی است وی اضافه کرد: وقتی تا چند روز دیگر اولین سری از درآمدهای حاصل از اصلاح قیمت بنزین و کمک معیشتی بین مردم توزیع شود، مردم متوجه می‌شوند که چه سیاست درستی انجام شده است و بدانید قطعاً حساب مردم با حساب عده‌‌ای محدود که به دنبال براندازی هستند‌ جدا است. این کارشناس اقتصادی اظهار داشت: ریشه اعتراض مردم به بنزین و قیمت بنزین نیست، این ریشه در ناکارآمدی و حکمرانی بد ‌در مجموعه قوا دارد نه فقط دولت. * افزایش قیمت سوخت تا قیمت فوب خلیج فارس هم قانونی‌ست و هم تکلیف است وی در پاسخ به این سؤال که دولت از نظر قانونی اجازه اجرای اصلاح قیمت سوخت را داشت؟ ‌گفت: در قوانین بودجه کشور همه این موارد آمده است اصلاً در قانون برنامه چهارم داشتیم که ضرورت دارد نرخ سوخت به قیمت فوب خلیج فارس در مدت ۵ سال برسد و هیچ قانونی که این را نقض کند، تا امروز نداشتیم. لیلاز ادامه داد: افزایش قیمت سوخت تا مرحله فوب خلیج فارس هم قانونی است و هم تکلیفی است که مجلس به دوش دولت نهاده است. این کارشناس اقتصادی اظهار کرد: کشور نباید اجازه دهد که روزانه میلیون‌ها لیتر سوخت با ارزش که با این همه سرمایه‌گذاری و زحمت استخراج می‌شود به راحتی قاچاق شده و به مقاصد افغانستان و ترکیه و پاکستان برود و قطعاً هیچ عقل سلیمی این را قبول نمی‌کند. ]]> نفت و گاز Mon, 18 Nov 2019 08:31:04 GMT http://neconews.com/vdcewo8zwjh87xi.b9bj.html حتی تقاضای گرانی هم ندهید http://neconews.com/vdcdxn0ffyt0zs6.2a2y.html به گزارش  فارس رضا رحمانی روز دوشنبه در جلسه ستاد تنظیم بازار با تاکید بر اینکه هیچ افزایش قیمتی در کالاها نخواهیم داشت، گفت: باید با نصب بنر متخلفین را به مردم معرفی کرد تا مردم از این طریق بدانند که که این فرد در حق آنها اجحاف کرده است. وزیر صنعت، معدن و تجارت بیان داشت: البته این کار غیر از اعمال جرایم معمول برای یک متخلف است و سازمان تعزیرات و قوه قضائیه بهتر می‌دانند که چگونه از ظرفیت قوانین در راستای معرفی متخلفین استفاه کنند. وی با بیان اینکه معرفی متخلفین می‌تواند به یک فرهنگ تبدیل شود، افزود: همه باید بدانند که حقوق مردم برای ما مهم است و با توجه به بیانات رهبر انقلاب و تاکید رئیس جمهور به هیچ عنوان افزایش قیمت را نمی‌پذیریم. رحمانی با بیان اینکه جلوگیری از افزایش قیمت ‌ها را از خودمان شروع کردیم، بیان داشت: براین اساس اعلام شد تا مجوز افزایش قیمت دستگاه‌های دولتی حتی اگر در روزهای قبل این مجوز گرفته شده لغو شود. وی بیان داشت: ممکن است در زمانی مناسب مجوز افزایش قیمت برای این دستگاه‌ها صادر و یا ممکن است هیچ‌گاه مجوز افزایش قیمتی صادر نشود. وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه رئیس جمهور در جلسه هیئت دولت به همه وزرای دولت ابلاغ کرد که حتی نباید تقاضای افزایش قیمت شود، گفت: بنابراین حتی اگر درخواستی برای افزایش قیمت صورت گیرد که با توجه به اعلام رئیس جمهور تقاضای افزایش قیمت نباید داشته باشیم، حتما ستاد تنظیم بازار آن را نخواهد پذیرفت. وی با اشاره به اینکه تاکید ما همیشه بر این موضوع بوده است که روند کنترل قیمت‌ها از مرحله تولید باید انجام شود، گفت: یکی از دلایل ایجاد سامانه ها دستیابی به همین هدف بوده که با توجه به شرایط فعلی باید روند تکمیل سامانه‌ها سریع‌تر انجام شود. رحمانی با اشاره به برگزاری جلسات روزانه تنظیم بازار بیان داشت: در این جلسات سهمیه‌های مختلف بنزین مورد بررسی قرار می‌گیرد و اگر لازم باشد سهمیه برخی افزایش و برخی ممکن است کاهش یابد، همچنین عده‌ای که از قلم افتاده‌اند در این جلسات در مورد آنها تصمیم‌گیری و مشمول طرح جدید بنزین خواهند شد. وزیر صنعت، معدن و تجارت اظهار داشت: در این جلسات تمام تلاش خود را خواهیم کرد که مردم متحمل کمترین آسیب از افزایش قیمت بنزین شوند. ]]> نفت و گاز Mon, 18 Nov 2019 08:13:51 GMT http://neconews.com/vdcdxn0ffyt0zs6.2a2y.html ارکان غایب یک اصلاحات http://neconews.com/vdccioqsx2bqx18.ala2.html پس از آخرین تغییرات قیمت حامل‌های انرژی در سال ۱۳۹۴ و از دست رفتن فرصت‌های بی‌نظیر برای اصلاح بازار انرژی مانند زمانی که قیمت جهانی نفت و تورم کشور توامان در کمترین مقدار خود قرار داشت و البته زیر فشار تحریم‌ها نبودیم، به ناگهان در روز جمعه گذشته افزایش قیمت بنزین بدون اطلاع‌رسانی مناسب و در شکل و زمانی عجیب به اجرا گذاشته شد و همه را شوکه کرد. آنچه بیش از همه برای نگارنده تعجب‌برانگیز است (که در مقالاتی نیز پیش‌تر به آن پرداخته‌ام) چرایی عدم یادگیری و عدم استفاده سیاست‌گذاران از تجارب و مطالعات قبلی، حتی تجارب و مطالعاتی است که در همین دولت به انجام رسیده است. به عنوان نمونه به بخشی از نتایج طرح جامع مطالعات اقتصاد ایران که طی سال‌های ۱۳۹۴ تا ۱۳۹۶ در موسسه آموزش و پژوهش مدیریت و برنامه‌ریزی به انجام رسید و خلاصه نتایج آن در قالب دو کتاب طی سمیناری در آذر ۱۳۹۶ در اختیار عموم و سیاست‌گذاران قرار داده شد، اشاره می‌کنم: «براساس تجربیات کشورهای جهان و تجربه ایران، اصلاح نظام یارانه‌ها باید مبتنی بر برنامه‌های بلندمدت، قاعده‌محور، با اطلاع قبلی آحاد اقتصادی و همسو با دیگر سیاست‌های اقتصاد کلان انجام شود. همچنین باید توجه داشت عامل مهم در موفقیت یک برنامه اصلاح یارانه، ایجاد اجماع مردمی مبنی بر ضرورت اصلاحات از راه پویش‌های تبلیغاتی و همزمان اجماع میان سیاست‌گذاران درخصوص نحوه اجراست. تجربه جهانی اهمیت ایجاد نظام موثر حمایت از فقرا در دوران اصلاح نظام یارانه‌ها را برجسته کرده است. برای تعادل و پایداری این طرح نیز باید بازتوزیعی موقتی از گروه‌های منتفع‌‌شونده به گروه‌های متضرر انجام شود. البته لازم نیست افزایش قیمت حامل‌های انرژی مختلف با سرعت یکنواختی انجام شود و می‌توان اصلاح قیمت برخی حامل‌ها را که فقرا به آنها اتکای بیشتری دارند، کندتر انجام داد. بنابراین بسته پیشنهادی اصلاح نظام یارانه انرژی شامل ۱) اصلاح قیمت‌های انرژی، ۲) اصلاح ساختار و قوانین بودجه، ۳) مداخلات تسهیل‌کننده اجرا با معذوریت‌های اقتصاد سیاسی، ۴) حمایت از فقرا و ۵) اطلاع‌‌رسانی و ایجاد پویش است. کاستی در هر یک از این پنج رکن اساسی می‌تواند اصلاح را به شکست بکشاند.» در این مطالعه برای هر یک از ارکان پنج‌گانه ذکر‌شده سیاست‌ها و برنامه‌های مشخصی نیز پیشنهاد می‌شود و به‌خصوص بر همخوانی اصلاحات در بازار انرژی با دیگر سیاست‌های اقتصاد کلان تاکید شده است. اما آنچه طی روزهای اخیر اجرا شد، چقدر با این مطالعه و حتی تجارب خود این دولت در برداشتن گام نخست اصلاح بازار انرژی که در اردیبهشت و خرداد سال ۱۳۹۳ اجرا شد و البته تداوم نیافت، سازگاری دارد؟ اصلاح قیمت حامل‌های انرژی که یکی از زیرمجموعه‌های مهم یک «مجموعه سیاستی» به عنوان اصلاح بازار انرژی یا اصلاح نظام یارانه‌هاست و نه تمام آن، صرفا به معنای افزایش یکباره و برای یک حامل نیست، بلکه اولا باید چگونگی تغییرات قیمت‌های نسبی بین حامل‌های انرژی براساس برنامه‌ای مشخص و بلندمدت هدف‌گذاری شود و ثانیا گام‌های آتی اصلاح قیمتی برای رسیدن به نقطه‌ای مشخص، تعیین و اطلاع‌رسانی شود که بتوان از مزایای اصلاح قیمت حامل‌های انرژی حداکثر بهره‌برداری در جهت افزایش کارآیی مصرف صورت گیرد. بنابراین اقدام اخیر که صرفا به افزایش قیمت بنزین آن هم بدون ارائه هیچ برنامه و جهت مشخصی برای آن انجام شد با آنچه به عنوان اصلاح قیمت حامل‌های انرژی منظور است، فاصله زیادی دارد. درخصوص سازگاری این اقدام با دیگر سیاست‌های اقتصاد کلان نیز زمان نامناسبی برای اجرای آن انتخاب شد. طی چهار سال و نیم گذشته در دوره‌هایی قیمت جهانی نفت و به تبع آن قیمت فرآورده‌های نفتی به حداقل خود رسیده بود و بسیاری از کشورها در آن دوره نظام یارانه‌های انرژی خود را اصلاح کردند. علاوه بر آن در سال‌های ۱۳۹۵ و ۱۳۹۶ تورم در حداقل مقدار خود قرار داشت و شرایط مساعدی برای اصلاح قیمت حامل‌های انرژی فراهم بود. حتی به لحاظ وضعیت ترافیک و شرایط جوی نیز یکی از نامناسب‌ترین مواقع در سال برای این اقدام انتخاب شد. بنابراین این اقدام با هیچ یک از شرایط پیرامونی، چه اقتصادی و چه غیراقتصادی، همخوانی نداشت؛ جز اینکه صرفا قبل از موعد ارسال بودجه به مجلس باشد! درخصوص اصلاحات بودجه‌ای و حمایت از فقرا نیز اقدام صورت‌گرفته کاملا مبهم است؛ اگر هدف تامین کسری بودجه دولت در تنگنای شدید فعلی بوده چرا ذکر می‌شود تمامی منابع حاصل از این اقدام به خانوارها باز خواهد گشت؟ اگر هدف تامین منابعی برای حمایت از فقرا بوده چرا بدون اطلاع‌‌رسانی قبلی و اقناع خانوارها و به‌خصوص گروه‌های آسیب‌پذیر، که احتمالا جزو مشمولان این برنامه بودند، این کار صورت گرفته است؟ اگر هدف کاهش مصرف بنزین است چرا سهمیه وانت پرمصرف بیشتر از سهمیه وانت کم‌مصرف است؟! اساسا هدف از این اقدام چه بوده است؟ آیا هدف از یک اقدام سیاستی نباید به صورت شفاف به اطلاع مردم برسد و اجزای برنامه با آن هدف سازگار باشد؟ درخصوص رکن آخر یعنی «اطلاع‌رسانی و ایجاد پویش» دیگر نیازی به توضیح نیست؛ زیرا حداقل تلاش‌ ممکن نیز برای این منظور صورت نگرفت. اینکه یک ضرورتی به نام اصلاح بازار انرژی که برای افزایش کارآیی مصرف سوخت، جلوگیری از قاچاق سوخت، کاهش آلودگی هوا، اصلاح منابع بودجه، توزیع عادلانه منافع بین ذی‌نفعان و در نهایت افزایش سرمایه‌گذاری در بخش انرژی، الزامی خدشه‌ناپذیر است، به نحوی اجرا شود که همه را ناراضی کند، به واقع کار صعب و دشواری است و اگر این اقدام در کنار سابقه مجریان طرح قرار داده شود که بیش از سه دهه تجربه وزارت و مدیریت در بخش انرژی کشور دارند، به یک معما و تناقض بزرگ تبدیل می‌شود.نویسنده:مهران بهنیا منبع:روزنامه دنیای اقتصاد ]]> نفت و گاز Mon, 18 Nov 2019 07:53:21 GMT http://neconews.com/vdccioqsx2bqx18.ala2.html پیش‌بینی بارش در اغلب مناطق کشور http://neconews.com/vdchzwnz-23nvxd.tft2.html فریبا گودرزی روز دوشنبه در گفت و گو با خبرنگار  ایرنا اظهار داشت: امروز ( ۲۷ آبان) شدت بارش در چهارمحال و بختیاری، کهگیلویه و بویراحمد، بوشهر، نیمه غربی فارس، نیمه شرقی خوزستان، جنوب لرستان و شمال و مرکز خلیج فارس است. وی ادامه داد: این وضعیت جوی، فردا (سه‌شنبه) در بوشهر، برخی نقاط فارس، مرکز خلیج فارس این وضعیت وجود دارد. آب‌گرفتگی معابر، بالا آمدن آب رودخانه‌ها، احتمال رخداد سیلاب، لغرندگی جاده‌ها، مه آلوده بودن جاده‌های کوهستانی و کاهش دید در این مناطق خواهیم داشت. بارش برف از حوالی ظهر در تهران تشدید می‌شود .وی به وضعیت جوی تهران اشاره کرد و گفت: تهران امروز ابری و برخی ساعات بارش برف را خواهد داشت، از حوالی ظهر بارش برف در تهران تشدید می‌شود. به گفته گودرزی، این وضعیت جوی تا فردا صبح ادامه دارد و تا ظهر فردا شاهد بارش در پایتخت خواهیم بود و تا از حوالی ظهر فردا بارش‌ها به صورت پراکنده ادامه خواهد یافت. کارشناس سازمان هواشناسی اظهار داشت: سه‌شنبه این وضعیت جوی را در تهران نخواهیم داشت و سامانه جوی به سمت شرق کشور می‌رود. وی ادامه داد: چهارشنبه این هفته بارش در نوار غربی کم و تقریبا قطع می‌شود و در نیمه شرقی و سواحل شمال استان‌های واقع در دامنه‌های جنوبی البزر مرکزی و مرکز کشور بارش ادامه دارد. گودرزی با اشاره به اینکه روز پنجشنبه در نیمه شرقی، سواحل شمالی، البزر، شرق آذربایجان شرقی، ارتفاعات البزر مرکزی این وضعیت جوی رخ می‌دهد، افزود: روز جمعه هم سواحل شمالی، استان اردبیل و شرق آذربایجان شرقی بارش دارد. کاهش ۷ تا ۱۲ درجه‌ای دما در شمال شرق و شرق وی ادامه داد: روزهای چهارشنبه و پنجشنبه این هفته هوا در شمال شرق و شرق کشور به طور محسوس سرد خواهد شد، در این مناطق کاهش ۷ تا ۱۲ درجه‌ای دما خواهیم داشت. کارشناس سازمان هواشناسی اظهار داشت: برای سه روز آینده، خلیج فارس و دریای خزر مواج است. وی به سردترین و گرم‌ترین مراکز استان اشاره کرد و گفت: زنجان ۸ درجه زیر صفر سردترین و بندرعباس ۳۰ درجه بالای صفر گرم‌ترین مرکر استان بودند. ]]> نفت و گاز Mon, 18 Nov 2019 07:28:49 GMT http://neconews.com/vdchzwnz-23nvxd.tft2.html طرحی برای توقف افزایش قیمت بنزین اعلام وصول نمی‌شود http://neconews.com/vdcjyhevhuqeytz.fsfu.html اسدالله عباسی، روز یکشنبه، ۲۶ آبان‌ماه در حاشیه نشست علنی مجلس شورای اسلامی در جمع خبرنگاران با بیان اینکه سران سه قوه طرح افزایش قیمت بنزین را به تصویب رساندند که به تأیید رهبر معظم انقلاب اسلامی نیز رسیده و لازم‌الاجراست، گفت: در نشست غیرعلنی مجلس مقرر شد درآمد حاصل از افزایش قیمت بنزین هرچه سریع‌تر به حساب مردم واریز شود. سخنگوی هیئت رئیسه مجلس شورای اسلامی افزود: در خصوص نظارت بر قیمت‌ها نیز مقرر شد قوه قضاییه و سایر دستگاه‌های نظارتی به همراه کمیسیون اقتصادی مجلس و سایر کمیسیون‌های تخصصی، بررسی‌های لازم را انجام دهند تا افزایش قیمت بنزین به افزایش نرخ دیگر کالاها منجر نشود. وی تصریح کرد: مجلس شورای اسلامی تلاش خواهد کرد اجرای طرح افزایش قیمت بنزین به نفع افراد ضعیف جامعه باشد و در عین حال از این مسئله حمایت کند. هم‌اکنون طرح اجرایی شده، بنابراین همه موظف‌اند از آن حمایت کنند و این مسیر را ادامه دهند. عباسی عنوان کرد: با توجه به اینکه جوانب مختلف طرح افزایش قیمت بنزین بررسی شده است، پیشنهادهایی در این خصوص مطرح شد، اما طرح دو یا سه فوریتی توقف افزایش قیمت بنزین اعلام وصول نمی‌شود و قرار است کمیسیون‌های تخصصی مجلس در خصوص چگونگی اجرای بهتر این طرح با توجه به آنچه به سود مردم است، تصمیم بگیرند. ]]> نفت و گاز Sun, 17 Nov 2019 14:28:48 GMT http://neconews.com/vdcjyhevhuqeytz.fsfu.html دو عامل تاثیرگذار بر کاهش قیمت نفت http://neconews.com/vdcfx1dytw6dxma.igiw.html به گزارش نکو نیوز به نقل از ایرنا قیمت نفت  در سایه پیش‌بینی آینده تولید نفت شیل یا همان نفت‌های غیرمتعارف با کاهش همراه شد. تولید نفت شیل در اکتبر سال ۲۰۱۹ در مقایسه با مدت مشابه سال ۲۰۱۸ روزانه ۸۵۰ هزار بشکه رشد را تجربه کرد؛ این در حالی است که رشد نفت خام شیل در سال ۲۰۱۸ حدود ۱.۶ میلیون بشکه در روز بوده است.از سوی دیگر احتمال توافق تجاری بین آمریکا و چین کمتر شده و این مساله بر دورنمای اقتصاد جهانی و تقاضای انرژی تأثیر منفی گذاشت. با این حال «دونالد ترامپ» اعلام کرده که احتمال به نتیجه رسیدن مذاکرات برای حل تنش تجاری آمریکا و چین در ماه‌های آینده بسیار زیاد است. در صورتی که این موضوع محقق شود و به دنبال آن تقاضای نفت افزایش یابد، قیمت‌ نفت روندی صعودی خواهد داشت که می‌تواند برای صنعت شیل نقشی تعیین‌کننده داشته باشد و سبب افزایش رشد تولید شیل شود.با وجود این عوامل تضعیف کننده در بازار نفت اما احتمال ادامه توافق کاهش تولید نفت می‌تواند فراتر از سه ماه نخست سال ۲۰۲۰ میلادی تمدید شود و همین امر مانع کاهش بیشتر قیمت‌ها در بازار نفت شد.بر این اساس قیمت نفت برنت امروز ۲۷ سنت کاهش داشت و هر بشکه ۶۱ دلار و ۷۹ سنت معامله شد. قیمت نفت شاخص آمریکا نیز با افتی ۲۲ سنتی به ۵۶ دلار و ۵۸ سنت در هر بشکه رسید. بازار نفت در روزهای اخیر اگرچه تحت تاثیر ورود به فصل سرما در نیمه شمالی کره زمین قرار دارد اما بیش از هر چیز در انتظار برگزاری جلسه اوپک تا کمتر از یک ماه آینده است تا ببیند آیا توافق کاهش تولید تمدید خواهد شد؟ ]]> نفت و گاز Wed, 13 Nov 2019 09:51:10 GMT http://neconews.com/vdcfx1dytw6dxma.igiw.html تقویت قیمت نفت با احتمال افزایش تقاضای انرژی http://neconews.com/vdce7o8zejh87xi.b9bj.html به گزارش نکونیوز به نقل از ایرنا قیمت نفت که در هفته‌های گذشته با ثبات نسبی همراه بوده و بالای ۶۰ دلار باقی مانده، ‌امروز با تقویت احتمال افزایش تقاضای انرژی در جهان، با رشد همراه شد.با این حال نگرانی‌ها نسبت به وضعیت تجاری جهان مانع از تقویت بیشتر قیمت‌ها در بازار شد.براین اساس قیمت نفت برنت با ۳۶ سنت افزایش به ۶۲ دلار و ۵۴ سنت رسید. نفت شاخص آمریکا نیز ۲۹ سنت بالا رفت و ۵۷ دلار و ۱۵ سنت قیمت خورد.بازار نفت بیش از هر چیز منتظر نتیجه مذاکرات بین چین و آمریکا بر سر موضوع تعرفه است و از همین رو نوسانات قیمتی بزرگی در قیمت نفت به چشم نمی‌خورد. ]]> نفت و گاز Tue, 12 Nov 2019 09:38:52 GMT http://neconews.com/vdce7o8zejh87xi.b9bj.html کشف ۷۳ میدان جدید نفت و گاز در چهل سال گذشته http://neconews.com/vdcdzn0fsyt0zs6.2a2y.html به گزارش نکونیوز به نقل از ایرنا اطلس ملی اکتشاف، که  با حضور «بیژن زنگنه» وزیر نفت،‌ »مسعود کرباسیان» ‌مدیرعامل شرکت ملی نفت ایران و «سید صالح هندی» ‌مدیراکتشاف شرکت ملی نفت ایران رونمایی شد، تمام کشفیات میادین نفتی و گازی بعد از انقلاب را به تصویر کشیده است.بر این اساس، در مدت چهل سال بعد از انقلاب، ۷۳ میدان نفت و گاز کشف شده که شامل ۳۶ میدان نفتی و ۳۷ میدان گازی است. همچنین ۲۶ مورد از اکتشافات مربوط به میدان مرزی یا همان میدان مشترک بوده است. این اطلس به دو زبان و بر اساس استانداردهای زمین‌شناسی تهیه شده و ارقام درج شده در آن بر اساس اکتشافات صورت گرفته است. ]]> نفت و گاز Mon, 11 Nov 2019 11:02:10 GMT http://neconews.com/vdcdzn0fsyt0zs6.2a2y.html